Williams se podle simulací vidí na druhém místě s Ferrari a za Mercedesem
Data z prvních předsezónních testů analyzovali u Williamsu a došli k prvnímu závěru o rozložení sil.
Data z prvních předsezónních testů analyzovali u Williamsu a došli k prvnímu závěru o rozložení sil.
Samotné časy na kolo nemají téměř žádnou vypovídací hodnotu, protože neříkají, s jakým množstvím paliva, na jakých pneumatikách, s jakým nastavením přítlaku a podobně, je jezdci zajeli.
Týmy proto mají sofistikované simulační nástroje, které počítají s těmito daty, případně s jejich odhady, a ukazují reálnější obrázek rozložení sil ve startovním poli.
A simulace Williamsu ukazují, že je Mercedes stále nejrychlejší, zatímco na sdíleném druhém místě jsou zhruba stejně rychlé vozy Williamsu a Ferrari.
Neznámou zůstává Red Bull. „Jezdili tak málo, že se těžko odhaduje, jak na tom jsou,“ uvedl technický šéf Williamsu Pat Symonds pro Auto Motor und Sport. „My jsme tam, kde jsme chtěli být. Nemůžeme vědět, co dělá konkurence.“
„Nicméně na základě dat můžete poznat tendence. A vypadá to, že Mercedes jezdil se zataženou ruční brzdou. A Ferrari podle všeho poskočilo vpřed.“
Ani Williams nejezdil v Jerezu naplno, na programu měl jízdy s plnou nádrží, kontroly systémů a měření aerodynamiky. „A neměli jsme jedinou neplánovanou zastávku,“ pochválil Symonds.
Diskuse k článku