Renault má nový motor

1 Štítky: Red Bull Renault Zveřejněno 19. 10 2015 — Marie Tomšíková

Renault potvrdil, že Red Bull a Toro Rosso budou mít pro GP USA k dispozici novou specifikaci pohonné jednotky. To ale neznamená, že týmy tuto možnost využijí.

Renault měl k dispozici dvanáct vývojových žetonů pro letošní sezónu. Podle plánů měly být využity pro jedno velké vylepšení. Protože do konce sezóny zbývají už jen čtyři závody, na novou specifikaci jich padla jejich většina – jedenáct. Renaultu už tak zbývají jen jeden vývojový žeton. Rozhodnutí, zda Red Bull přijme nabídku vylepšeného motoru, padne až v Austinu. Aktualizace se týkají především spalovacího motoru, ale drobných úprav se dočkalo i turbo. Všechna vylepšení se podílejí na vývoji pro příští rok.

Provozní šéf Renaultu Remi Taffin prohlásil, že automobilka si věří, ať už bude nasazena stará nebo nová specifikace pohonné jednotky.

“Spolehlivost je v posledních třech závodech dobrá a úroveň výkonu v souladu s našimi očekáváními,” řekl Taffin. “Oba naše týmy [Red Bull a Toro Rosso] potřebují jen hladký víkend k tomu, aby potenciál motoru byl dostatečně prezentován.”

Hlavním předmětem zlepšení je jednotka spalovacího motoru.

Daniel Ricciardo i Daniil Kvjat překročili limit čtyř komponent pohonné jednotky na sezonu. Kdyby padlo rozhodnutí využít novou specifikaci, piloti Red Bullu by se nevyhnuli penalizaci poklesu nemalého počtu míst na startovním roštu.

Podle původních plánů měla být nová pohonná jednotka k dispozici již v Rusku, ale tento termín nebyl dodržen. Red Bull se v rámci otevřené kritiky Renaultu nechal slyšet, že tuto nabídku odmítne, zbytek sezony dojede s tím, co má a pro další rok si najde jiného dodavatele. Ale rakouský tým nepočítal s tím, že většina ostatních dodavatelů odmítne. Proto je stále reálnější, že Red Bull zůstane s Renaultem i v roce 2016, ten se ale rozhoupává k vytvoření vlastního továrního týmu. Velice snadno se tak může stát, že top tým Red Bull klesne na pozici dvojky.

Ferrari má k dispozici čtyři vývojové žetony. Původně bylo v plánu v Austinu nasadit prototyp 2016, ale z tohoto záměru nakonec sešlo. Honda a Mercedes už své vývojové kapacity letos vyčerpaly.