Vrátí se Hockenheimring? Možností by byla “rotace”
Hockenheimring má stále zájem vrátit se do kalendáře F1. Ovšem má to háček, a tím je financování a kde by se pro něj vytvořilo místo.
Mnozí volají po návratu Německa do kalendáře. Ať už je to Nürburgirng, nebo Hockenheimring. Naposledy se velká cena u našich západních sousedů konala v roce 2020 na Nürburgringu pod názvem Grad Prix Eifelu. Od té doby se už Německo v kalendáři neobjevilo a nebyly ani náznaky, že by k tomu mělo v blízké době dojít.
Ovšem nyní portál Motorsport.com informuje o potenciálním návratu okruhu nedaleko Hockenheimu.
Tamní deník totiž přinesl rozhovor s vedením závodního okruhu, které má zájem o návrat Velké ceny, ale dodávají jedno velké “ale”. Největší překážkou je totiž to, že Hockenheimring nedokáže ani nechce uspořádat závod formule 1 z vlastních prostředků.
“V každém případě je potřeba finanční podpora zvenčí. Mohou to být velcí partneři a sponzoři ze soukromého sektoru, nebo – jako v mnoha jiných zemích – veřejné instituce. Přispět by mohly také motoristické svazy či výrobci. Celé by to fungovalo jen jako společný projekt,” vysvětluje vedoucí okruhu Jorn Teske.
Teoreticky. Prakticky totiž návrat formule 1 do Hockenheimu naráží nejen na peníze, ale i na místo v kalendáři: pod vedením Stefana Domenicaliho je šampionát na roky dopředu “vyprodaný”. Mnoho okruhů podepsalo dlouhodobé smlouvy. To ztěžuje situaci pro “nováčky” nebo potenciální navrátilce, jako je Hockenheimring.
Návrat jen v alternaci s jiným okruhem
Teske vidí situaci realisticky: “Velkou cenu v Hockenheimu lze do budoucna uskutečnit jen ve střídání s jinými evropskými místy.”
Podobný model už dnes drží v kalendáři například závody v Barceloně a Spa‑Francorchamps: oba tradiční okruhy se budou nově střídat – v lichých letech se pojede ve Spa, v sudých v Barceloně.
Jak blízko je Hockenheim takové dohodě? Pro Teskeho je formule 1 stále “zajímavé téma” a jeho kolega, výkonný ředitel Jochen Nerpel, zdůrazňuje: “S Formulí 1 jsme nadále v kontaktu.” V tuto chvíli však “není žádný nový vývoj”. Možný návrat tak musí zůstat “otevřený”.
Co se děje v Hockenheimu – i bez formule 1
Na Motodromu je však stále rušno: Porsche zde vybudovalo své zážitkové centrum. Hockenheimring získal nové investory a díky festivalům a koncertům se etabloval jako eventová lokalita i mimo motorsport.
Tento hlavní byznys má pro Teskeho prioritu: “V první řadě jde o to připravit Hockenheimring na budoucnost – jako průmyslový areál, eventovou lokaci a platformu pro inovace.”
“Jistě, závod formule 1 by samozřejmě zastínil všechno ostatní, ale naším cílem je především dlouhodobý růst, investice a možnost srovnávat se s nejlepšími okruhy světa. To se podaří jen se silnými partnery a odvážnými nápady.”
Historie formule 1 v Hockenheimu
Při dosud poslední Velké ceně v Hockenheimu vystupoval Mercedes jako jeden z takových silných partnerů: německý výrobce byl v roce 2019 titulárním sponzorem závodu formule 1.
Celkem královna motorsportu odjela na Hockenheimringu od roku 1970 sedmatřicet Velkých cen – do roku 2001 na 6,8 kilometru dlouhé variantě a od roku 2002 na zkrácené verzi o délce 4,5 kilometru.
