Verstappena nová generace monopostů nezaujala. Klidně může skončit, reaguje Norris
Včera rozdmýchal mediální vody Max Verstappen, když řekl, že nová generace monopostů působí jako Formule E na steroidech.
Mohl by mít důvody k úsměvu. Forma Red Bullu byla velkým otazníkem, ale začíná to vypadat, že rakouský tým poskládal všechny “součástky” dohromady a bude mezi nejlepšími. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen je ale z nového monopostu, resp. nových pravidel spíše nešťastný.
Verstappen řekl, že vůz a jeho zbarvení se mu sice líbí, ale to je tak vše. Z pohledu nových pravidel jde podle něj spíše o anti-závodění a jízdu si vůbec neužívá.
“Abych byl upřímný, není to moc zábavné,” řekl Verstappen. “Řekl bych, že správné slovo je management. Není to moc podobné Formuli 1. Připomíná to trochu víc Formuli E na steroidech. Ale pravidla jsou pro všechny stejná, takže se s tím musíte vyrovnat.”
“Lidé pravděpodobně nebudou spokojeni, když to teď řeknu. Ale jsem otevřený a proč bych nemohl říct, co si myslím o svém závodním autě? S tím si nemůžu pomoct. Ty pravidla jsem nepsal já. Kdyby se jednalo o nepolitické aspekty tvorby předpisů, myslím, že by auto stejně pravděpodobně vypadalo úplně jinak.”
“Jako opravdový jezdec si užívám jízdu naplno a momentálně se takhle jezdit nedá. Je tam toho spoustu. Spousta z toho, co jako jezdec děláte, co se týče vstupů, má obrovský vliv na energetickou stránku věci. Pro mě to prostě není Formule 1. Možná je pak lepší jezdit Formuli E, že? Protože tam jde hlavně o energii, efektivitu a management.”
Se slovy Verstappena byl obeznámen také úřadující mistr světa Lando Norris, který nová pravidla bere naopak jako velkou výzvu a ježdění s novým monopostem si užívá.
“Byla to spousta zábavy, moc jsem si to užil,” řekl Norris po testovacím dnu, ve kterém najel 149 kol. “Jestli chce skončit, může skončit. Formule 1 se neustále mění. Někdy se řídí lépe, někdy hůře.”
“Za řízení dostáváme šílené peníze, takže si na konci dne nemůžete stěžovat. Každý jezdec si může najít něco jiného na práci. Není to tak, že tu musí být nebo že tu musí být jakýkoli jiný jezdec. Je to výzva, ale je to dobrá a zábavná výzva pro inženýry i pro jezdce. Musíte řídit jiným způsobem, chápat a řídit věci jinak, ale já stále můžu řídit auta, cestovat po světě a užívat si spoustu zábavy. Takže si nemám na co stěžovat.”
