Vasseur odhaluje, co musí Ferrari zlepšit
Forma Ferrari je sice stále lepší a lepší, ale stále to není zcela ideální. Na čem musí zapracovat?
Ferrari oproti loňské sezoně výrazně pokročilo. Zatímco v první polovině roku 2025 bylo jeho maximem druhé místo Charlese Leclerca v Monaku, letos už Scuderia slavila dvě vítězství. První triumf v červených barvách vybojoval Lewis Hamilton v Barceloně, o dva závody později ve Velké Británii zvítězil Leclerc. Kromě toho mají jezdci Ferrari na kontě dalších šest umístění na stupních vítězů, celkem tedy osm pódií.
Letos má překvapivě zpravidla navrch Hamilton, kterému v šampionátu jezdců patří průběžné druhé místo. Leclerc naopak zejména v úvodu evropské části sezony hledal optimální formu a výsledkově zaostával. Ferrari sice na některých typech okruhů už dokáže držet krok s Mercedesem, ke konzistentnímu boji o vítězství na všech tratích mu však stále něco schází. Mercedes vyhrál osm z 11 odjetých závodů a druhé Ferrari ztrácí 72 bodů.
V Maďarsku opět vypadala rychlost italské stáje opravdu slibně. V pátečních trénincích patřily první dvě příčky právě pilotům Ferrari, ale v závodě se na stupně vítězů nepodíval ani jeden z nich. Proto není divu, že šéf týmu Fred Vasseur po závodě hovořil o promarněné příležitosti. Zároveň naznačil, na čem musí zapracovat.
“Když se podívám na Velkou cenu Maďarska, rozhodující byla především realizace. Právě v této oblasti jsme si na začátku sezony vedli velmi dobře. Víme také, že musíme zlepšit naši pohonnou jednotku, a na tom pracujeme. Zároveň si ale uvědomujeme, že vývoj motoru je výrazně časově náročnější než vývoj podvozku,” doplnil francouzský inženýr. Zároveň se vyjádřil k odlišné vývojové strategii Ferrari ve srovnání s úřadujícími mistry světa z McLarenu.
“McLaren udělal obrovský výkonnostní skok, ale postupuje jinou cestou než my. Přiváží rozsáhlé balíčky vylepšení – myslím, že naposledy to bylo v Miami nebo v Kanadě. Pokaždé, když nasadí větší balík novinek, udělají výrazný krok vpřed. My jsme zvolili jiný přístup. Snažíme se přivézt nové díly prakticky na každý závod a chceme v tomto tempu pokračovat, protože do konce sezony zbývá ještě jedenáct nebo dvanáct velkých cen. Také víme, že na podvozku je stále prostor ke zlepšení, a proto musíme udržet vysoké tempo vývoje,“ vysvětlil Francouz, jehož slova cituje portál SpeedWeek.com.
