Valtteri Bottas: Cadillac jako náhrada za Audi
Bottas je zpátky! Finský závodník bude od roku 2026 závodit za novou stáj Cadillac.
Je rozhodnuto. Valtteri Bottas se dohodl s týmem Cadillac a v roce 2026 se vrací na startovní rošt. Ambiciózní americký projekt je pro Bottase, který má za sebou více než dekádu ve Formuli 1, velmi zajímavý.
Dnes se podíváme na to, co doposud v tomto sportu Bottas dokázal a také jak došlo k přerušení jeho kariéry pilota F1.
2013 – 2016: Williams
Valtteri Bottas do F1 vkročil jako náhrada za Bruna Sennu ve Williamsu v roce 2013. V tom roce se kdysi slavnému týmu vůbec nedařilo a Bottas čekal na první body až do GP USA. Svého týmového kolegu Pastora Maldonada porazil.
Rok 2014 už byl o něčem jiném. Williams těžil ze skvělého motoru Mercedes a hybridní éru odstartoval bojem na špici pole. Na suverénní Mercedesy to nestačilo, ale Bottas přesto posbíral šest umístění na stupních vítězů a v celkovém hodnocení šampionátu skončil čtvrtý. Jeho novým týmovým kolegou byl Felipe Massa, který na Bottase nestačil.
Následující dvě sezóny byly demonstrací lepšící se konkurence a upadající formy Williamsu. Bottas stále předváděl solidní výkony a pravidelně porážel svého týmového kolegu – v roce 2015 skončil pátý a v roce 2016 osmý.
2017 – 2021: Mercedes
Finský závodník měl s Williamsem pokračovat i v roce 2017, i když se spekulovalo o jeho přestupu do Ferrari, kde by mohl nahradit krajana Kimiho Raikkonena. Nakonec to ale dopadlo úplně jinak. Nico Rosberg po zisku titulu ukončil kariéru a šéf Mercedesu Toto Wolff musel jednat. Díky blízkému vztahu s Williamsem upekl přestup Bottase do Mercedesu, zatímco Felipe Massa si o rok prodloužil kariéru a nahradil Bottase u Williamsu.
První rok Bottase u stříbrných šípů je pravděpodobně tím nejlepším, který zde zažil. První vítězství přišlo při GP Ruska, další přidal v Rakousku a Dubaji. V celkovém hodnocení šampionátu skončil třetí a na mistra světa Lewise Hamiltona, který byl jeho týmovým kolegou, ztratil “pouhých” 58 bodů.
V další sezóně vyhlásil Bottas útok na titul. Realita ho ale tvrdě srazila na zem. Postupně si musel přiznat, že na Hamiltona nestačí. V roce 2018 nevyhrál ani jeden závod a v šampionátu skončil až pátý, zatímco Hamilton slavil další titul.
Následující sezóna byla pro Bottase statisticky nejúspěšnější – vyhrál čtyři závody, 15 pódií, pět pole positions, ale na Hamiltona byl opět krátký. V tomto roce a tom následujícím se stal vicemistrem světa.
V posledním roce s Mercedesem v roce 2021 vyhrál Bottas svůj dosud poslední závod při GP Turecka. V šampionátu skončil třetí, sedačku v Mercedesu si ale na další rok neudržel – jeho místo zaujmul mladý George Russell.
2022 – 2024: Alfa Romeo / Stake Sauber
Po letech v mistrovském týmu se Bottas musel smířit s několika kroky zpět. Jeho služby nakonec získala Alfa Romeo (Sauber), se kterou podepsal Bottas smlouvu na tři roky. První závody vypadaly slibně. Nová pravidla švýcarský tým vychytal a Bottas pravidelně bodoval. V průběhu sezóny ale slábnul.
V dalších letech to bylo ještě horší a svým způsobem se to podobalo postupnému propadu, který Bottas zažil ještě u Williamsu. Nicméně zde už v roce 2024 Bottas nebojoval ani o body. Nakonec skončil jako jediný závodník, který odjel kompletní sezónu, bez mistrovského bodu.
Jak došlo k přerušení kariéry
Sauber a Audi, které v roce 2026 švýcarskou stáj převezme, se společně dohodlo na tom, že pro rok 2025 svou jezdeckou sestavu kompletně obmění. Pro Bottase to byl svým způsobem šok. V Sauberu totiž byl právě kvůli tomu, že v roce 2026 dojde k jeho transformaci na tovární tým Audi.
Bottas byl tímto projektem nadšený. Audi se ale nakonec rozhodlo vydat jinou cestou. Osud se ale na Bottase zcela nevykašlal a v roce 2026 bude součástí jiného nového projektu, kterým je Cadillac. A kdo ví, třeba se to ukáže jako lepší varianta.
