V Monaku se sejde na 170 historických formulí, které budou závodit
Už od roku 1998 se jednou za dvě léta koná Historická velká cena Monaka, ve které se v několika závodech střetávají veteránské vozy z různých období. Ta loňská, která měla oslavit sedmdesát let formule 1, musela být zrušena, její náhrada tak letos vychází na počest stejné doby od prvního vítězství Ferrari.
Napříč sedmi kategoriemi se na legendární monacké trati představí hned 170 vozů. Z nich pětice bude připomínat úspěchy Ferrari, které je v královně motorsportu od jejího prvopočátku.
V kategorii A, jež patří předválečným závodním autům, nejde přímo o monopost se značkou Ferrari. Prohánět po dráze se bude Alfa Romeo P3. Tehdy totiž Enzo Ferrari spolupracoval právě s touto italskou značkou, zmíněný vůz P3 pak s Guyem Mollem za volantem zvítězil v Monaku roku 1934.
Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Germany
„Béčko“, které zahrnuje auta účastnící se závodů formule 1 a formule 2 před rokem 1961, bude mít ve svých řadách i Ferrari Dino 246. S ním dokázal Mike Hawthorn vyhrát šampionát sezony 1958, v Monze o dva roky později pak slavil vítězství v závodě Phil Hill. A co je na tom tak zázračného? Jedná se o poslední úspěch s motorem vepředu.
Ferrari 246 F1 – volná práva
Série C s účastí sportovních vozů z padesátých let představí Ferrari 250 Mille Miglia. Tento vůz slouží jako připomínka roku 1952, kdy se v Monte Carlu netradičně místo F1 jely závody sportovních aut.
Bez zástupce z Maranella zůstane kategorie D týkající se formulí mezi léty 1961 a 1965, v na ní navazující E (do roku 1972) už ale Ferrari reprezentováno bude. Typ 312 závodil na konci šedesátých let a jeho mimořádností je to, že šlo o první setkání F1 s třílitrovým motorem.
Poslední dva z připomínkových monopostů budou viděny v sérii F, tedy té, v níž se představí auta z let 1973 až 1976. Zástupcem Ferrari bude 312B3, ve kterém se po závodních okruzích proháněli Clay Regazzoni a Niki Lauda. A za jeho volantem se rovněž představí slavná jména, a sice vítězové velkých cen s týmem z Maranella Jean Alesi a René Arnoux.
Takováto plejáda rudých aut rozhodně potěší všechny fanoušky Ferrari, kterým radost nezhatí ani to, že v kategorii z konce sedmdesátých let své oblíbence neuvidí. A kdy se na Historickou Grand Prix můžeme těšit? Dva týdny před „normální“ Velkou cenou Monaka, tedy o druhém květnovém víkendu.
Titulní obrázek: Monacký autoklub
