Úspěšní a méně úspěšní z GP Španělska 2026

Úspěšný: Kimi Antonelli

Tohle byl možná první letošní závod, při kterém jsem se přistihl, že jsem byl z vítězství Kimiho Antonelliho lehce “otrávený”. Ne snad, že by si Antonelli vítězství nezasloužil, ale tentokrát mu závod tak trochu spadl do klína na úkor načasování virtuálního safety caru. Od mé negativní noty ale pojďme k tomu, proč je Antonelli mezi úspěšnými. I když v tomto závodě nebyl vedoucí muž šampionátu tím nejrychlejším, opět byl ve správný čas na správném místě a na technicky náročném okruhu se vyvaroval větších chyb. Při dlouhé jízdě za vedoucím Charlesem Leclercem navíc zachoval chladnou hlavu a staral se o své tempo, což mu v závěru závodu rozhodně také pomohlo.

Méně úspěšní: McLaren

Těžko se mi kritizuje tým ve chvíli, kdy by pravděpodobně za situace, kdy udělají všechno správně, dojde ke stejnému výsledku. Jenže neudělali a musíme to tu zmínit. I přes konec režimu VSC tým rychle nezareagoval a Landa Norrise přesto nechal zajet do boxů, kde navíc došlo k problému s pravým předním kolem. McLaren mohl Norrise nechat na trati a čekat na další VSC nebo SC, který by ho vrátil do hry. Takhle byl úřadující šampion zbaven šance na vítězství hned po prvním stintu.

Úspěšný: Max Verstappen

Max Verstappen zažívá poněkud zvláštní sezónu. Ze svého Red Bullu jako vždy tlačí maximum, ale na vítězství to stále nestačí. Vzhledem k tempu Mercedesu, Ferrari i McLarenu je ale další pódium velkým výsledkem. Čtyřnásobný mistr světa “zlobil” v prvních kolech, kdy měl převahu díky měkkým pneumatikám, po off-setu už to ale bylo pouze o udržení co nejlepšího výsledku (což se povedlo nadmíru dobře).

Méně úspěšný: George Russell

Hotovo, vyřízeno. George Russell ihned po závodě v Madridu prohlásil, že je ze hry o mistrovský titul. Matematická šance na titul je stále dost vysoká, ale v teoretické rovině mu musíme dát za pravdu. Na zcela novém okruhu vypadal Russell ztraceně a na tempo nejrychlejších nikdy reálně neměl.

Úspěšný: Franco Colapinto

Takových víkendů, kdy by Franco Colapinto zastínil svého týmového kolegu, příliš není, ale je jich rozhodně více, než v minulém roce. Colapinto uspěl  již v kvalifikaci, když jako jediný z pilotů Alpine postoupil do Q3. V závodě byl jednoznačně nejrychlejším pilotem ze středu pole. Statečně bojoval s Liamem Lawsonem, byť neúspěšně. Jeden skalp pilota z top čtyřky přeci jen Argentinec získal a to nemalý – pilota McLarenu Oscara Piastriho. Sedmé místo v cíli je více než maximem možného.

Méně úspěšní: Fernando Alonso a Carlos Sainz

Závod v Madridu byl domácím pro Španěly Fernanda Alonsa a Carlose Sainze. O něco více byl ve světle reflektorů Carlos Sainz, který se jakožto ambasador okruhu přímo v Madridu narodil. Oba piloti ale budou chtít na premiérový závod v Madringu zapomenout.

Sainz se během závodu dostal do několika tvrdých soubojů, které na nebo za hranicí pravidel. Za kontakt s Alonsem, kterého natlačil do zdi, dostal trest pěti sekund. Do cíle nakonec Sainz ani nedojel.

Alonso si v týmové vysílačce neodpustil do svého krajana rýpnout s tím, že těchto nebezpečných situací provedl v závodě hned několik. Kromě nevýkonného motoru se dvojnásobný mistr světa potýkal také s poškozením z onoho incidentu. Závod dokončil na 17. místě se ztrátou dvou kol na vítěze.

Méně úspěšný: Lewis Hamilton

Sedminásobný mistr světa si závod v Madringu za rámeček jistě nedá – byť ne zcela svojí vinou. Hamilton letos poprvé závod nedokončil a přišel tak o bodovou sérii, která začala v úvodním závodu v Melbourne. Již ve čtvrtém kole potkal Hamiltona problém s brzdami, kvůli kterým byl nucen odstoupit ze závodu. Je to škoda, protože odstoupil ze třetího místa na okruhu, na kterém se těžko předjíždí.

Méně úspěšný: Okruh Madring

Obavy pilotů se naplnily – Madring je nudný. Na okruhu se nedá předjíždět, což potvrzuje statistika počtu předjížděcích manévrů. V tomto závodě došlo ke čtyřem předjetím. Dokonce i Monako se dostalo na dvouciferné číslo (10). Piloti již nyní volají po změnách, které by měly závod zatraktivnit.