Úspěšní a méně úspěšní z GP Rakouska 2026
Na nejvyšší stupínek se poprvé od března vrátil pilot Mercedesu George Russell.
Úspěšný: George Russell
Tohle přesně George Russell potřeboval. Po závodech plných smůly, zmaru nebo špatného tempa se konečně všechno sešlo a britský závodník poprvé od úvodní GP Austrálie vyhrál závod. Základ k nedělnímu vítězství položil Russell perfektní znalostí pravidel během sobotní kvalifikace, kdy pod žlutou vlajkou zpomalil dostatečně, aby nedostal penalizaci a zároveň zajel rychlé kolo. To se například jeho týmovému kolegovi nepovedlo.
Russell díky vítězství stáhl náskok na čelo šampionátu o dalších 10 bodů. Nyní je za Kimim Antonellim o 40 bodů. To je stále hodně, ale už to vypadá mnohem lépe než po Monaku, kde ztrácel 68 bodů.
Abychom ale pouze nechválili. I přes vítězství to od Russella nebyl přesvědčivý a dominantní výkon. Britský závodník využil čistého vzduchu a vyjel si solidní náskok, ze kterého postupně ukrajoval jak Antonelli, tak Max Verstappen. V čisté závodní rychlosti tedy Russell rychlejší nebyl, ale na to se historie ptát nebude.
Méně úspěšní: Ferrari
Do Rakouska jel italský tým s očekáváním toho, jestli dokáže konkurenční Mercedes znovu porazit. Kvalifikace dopadla pro Ferrari lépe, než na co piloti reálně měli, což ukázala neděle. Ze druhého a třetího místa se Charles Leclerc a Lewis Hamilton postupně propadli na nižší příčky.
V případě Hamiltona zkoušel tým alternativní strategii, která mohla působit hloupě, ale kvůli ní ztratil Hamilton maximálně jednu pozici, což za risk stálo. Hamilton nakonec skončil pátý.
Leclerc měl o poznání horší závod. Tempo mu chybělo a v cíli skončil jako nejhorší z top týmů, tedy na osmém místě. Leclerc se od závodu v Kanadě hlavně v závodním tempu výrazně trápí a nejinak tomu bylo i zde v Rakousku.
Úspěšný: Max Verstappen
Až v osmém závodě sezóny se Max Verstappen naplno zapojil do boje o vítězství. Red Bull přivezl na domácí závod upgrady, které fungovaly skutečně skvěle. V kvalifikaci Verstappen mířil na první řadu, ale vlivem technických problému ztratil kontrolu nad vozem, havaroval a skončil pátý.
Možná právě vyšší startovní pozice připravila Verstappena o vítězství. Čtyřnásobný mistr světa ztratil hodně času při posunu vpřed na druhé místo, ze kterého po desetinkách stahoval v každém stintu vedoucího George Russella. Je škoda, že Red Bull před poslední zastávkou v boxech nechal Verstappena na trati tak dlouho, že ze ztráty přes vteřinu bylo po zastávce více než 10 vteřin.
Pozitivní ale je, že Verstappenovi to jelo skvěle a závoděním se bavil. Daleko nebyl ani Isack Hadjar, který skončil na solidním šestém místě. Red Bull si tímto výsledkem také zlepšuje vyjednávací pozici pro udržení Verstappena.
Méně úspěšný: Lando Norris
Králem Red Bull Ringu je Max Verstappen. Pokud bychom ale jeho z diskuze vynechali, Lando Norris je tím, kdo bývá v Rakousku nejrychlejším. V nováčkovské sezóně zde skončil šestý, což byl jeho nejlepší výsledek v roce 2019. O rok později zde získal své první pódium a další rok přidal další. V roce 2024 bojoval o vítězství s Verstappenem – mezi oběma nakonec došlo ke kontaktu a Norris ze závodu odstoupil. V minulém roce se Norris konečně dočkal vítězství na trati, na které je pekelně rychlý.
Letos to ale tak nebylo. McLaren byl po většinu víkendu nejhorším z top týmů a i když se Norrisovi podařilo v kvalifikaci být lepším z dvojice McLarenu, v závodě to byl jiný příběh. Norris měl nepovedený start a z toho se v podstatě odrazil zbytek neděle – Oscar Piastri měl díky tomu lepší strategii a Norris skončil až sedmý.
Úspěšný: Oscar Piastri
Letos zatím spíše neviditelný Oscar Piastri zajel jeden z těch lepších závodů v roce 2026. Po Japonsku, kde mohl vyhrát, si troufáme říci ten druhý nejlepší. Na první tři neměl Piastri tempo, ale povedlo se mu porazit obě Ferrari a také týmového kolegu, což ho v tabulce šampionátu vyneslo na průběžnou čtvrtou pozici.
Méně úspěšní: Cadillac
Nejvíce nových dílů přivezl do Rakouska Cadillac. Nováček startovního roštu se ale po celý víkend potýkal s technickými problémy na obou vozech, takže ani moc reálně nemůžeme zhodnotit, jak moc lepší měl Cadillac tempo. V kvalifikaci to byla předposlední řada, což je aktuální standard. V závodě oba piloti odstoupili po pár kolech.
Úspěšní: Racing Bulls
Ve chvíli, kdy závod dokončí bez výrazných problémů všichni piloti z top stájí, absolutním maximem a malým vítězstvím je deváté a desáté místo v cíli. To přesně se povedlo Racing Bulls v pořadí Liam Lawson a Arvid Lindblad. Oba piloti si jeli v zemi nikoho – na přední týmy ztráceli desítky vteřin a před zbytkem poli si také vytvořili solidní náskok. Racing Bulls v Rakousku potvrdili pozici aktuálně nejsilnějšího týmu ze středu pole a může je mrzet pouze to, že z této pozice nemohou vytěžit více bodů.
