Úspěšní a méně úspěšní z GP Maďarska 2026
Úřadující mistři světa letos poprvé slaví, Lando Norris totiž vyhrál GP Maďarska.
Úspěšný: Lando Norris
Poslední mistr světa, který po svém titulu nevyhrál v následujícím roce jediný závod, je Sebastian Vettel (2014). Zůstane tomu tak i po letošním roce. Úřadující mistr světa Lando Norris se totiž konečně dočkal a v Maďarsku vyhrál svůj první letošní závod. Norris měl po celý víkend skvělou formu a vylepšení McLarenu mu pomohly vrátit se na nejvyšší stupínek.
Malou kaňkou je pokažený start, po kterém se Norris propadl za Oscara Piastriho. V Maďarsku je pozice na trati důležitá a přes pomalejší tempo měl v tu chvíli správné karty v rukou právě Norrisův týmový kolega. Nakonec ale pro britského jezdce vše dobře dopadlo a po jednom z nejlepších víkendů kariéry odjíždí na dovolenou s úsměvem.
Méně úspěšný: Oscar Piastri
Oscar Piastri se letos trápí. Vítězství v Maďarsku by bylo určitým vykoupením, které nepřišlo. Piastri měl fantastický start, po kterém se dostal do vedení. Na tempo Norrise neměl, ale na Hungaroringu se těžko předjíždí a tak měl šance na výhru stále vysoké. Jenže pak to přišlo. Když se prodíral okolo pomalejších pilotů, Carlos Sainz ho “narval” na trávník a Piastri ztratil drahocenné vteřiny, které ho stály vedení v závodě.
Aby toho nebylo málo, po několika kolech v jeho McLarenu vypověděla službu převodovka. Piastri měl všechno právo na světě být naštvaný. Nicméně kromě smůly, která ho v Maďarsku potkala, ho musí trápit také tempo, které letos ve srovnání s Norrisem není dostačující.
Úspěšný: Max Verstappen
Jak se sakra ocitl na druhém místě? To nejsou jen naše slova, ale v podstatě také slova Maxe Verstappena po závodě. Jeho Red Bull rozhodně neměl tempo na stupně vítězů, jenže Verstappen poskládal několik dílů, které do sebe skvěle zapadly a připravily úrodnou půdu pro stupně vítězů.
Prvním důležitým bodem bylo ubránit se Ferrari Lewise Hamiltona v prvním stintu, což se povedlo. Jakmile se po druhých zastávkách v boxech dostal Hamilton před Verstappena, čtyřnásobný mistr světa využil jediné šance, jak se vrátit před Hamiltona a v nájezdu do první zatáčky předvedl předjížděcí manévr z pěkně velké dálky (Daniel Ricciardo byl určitě hrdý).
I když ani po závodě nebyl Verstappen s vozem spokojený, úsměv na tváři se mu přesto objevil. Druhé místo je totiž lepší než páté nebo šesté.
Méně úspěšní: Ferrari
Taková klasika posledních let. Závod, který má Ferrari sedět, se obvykle nevyvede podle představ. Ferrari na tom bylo skutečně lépe než Mercedes, jenže do hry vstoupil McLaren. Stále ale z toho mohlo být vítězství. Lewise Hamiltona dělilo od pole position 12 tisícin a penalizace tří míst na startu za omezení Piastriho je vysokou cenou. Mohl to být totiž právě Hamilton, který by v prvním kole využil chyby Norrise a měl traťovou pozici, kterou by si třeba udržel až do cíle.
Jenže na kdyby se nehraje. Ferrari nemělo špatné tempo, ale čtvrté a páté místo na trati, kde se očekávalo vítězství, je žalostně málo.
Úspěšný: Kimi Antonelli
Přesně tohle jsou závody, na které se můžeme s odstupem času podívat jako rozhodující v boji o šampionát. Mercedes na tom v Maďarsku nebyl dobře a pro Kimiho Antonelliho by vzhledem k okolnostem bylo odpovídající šesté, přinejlepším páté místo. Jenže Antonelli skončil na pódiu a z nejlepší trojky v šampionátu dopadl nejlépe.
Italský mladík natahoval své stinty a mířil na jednozastávkovou strategii, než ho zabrzdil samotný Mercedes. Virtuální safety car nehrál Antonellimu příliš do karet a tak se v posledních kolech musel bránit Hamiltonovi.
Do druhé poloviny sezóny míří Antonelli s náskokem 50 bodů na Lewise Hamiltona a 59 bodů na George Russella. To je solidní základ pro mistrovské ambice.
Méně úspěšní: George Russell a Mercedes
Další závod, další mizérie. Monopost George Russella spadl po startu do anti-stall módu, díky čemuž se propadl na poslední pozici. Mercedes to označil za vlastní chybu, kterých poslední dobou začíná být více než dost. Pro vedoucí tým šampionátu to není dobrá vizitka a celkový náskok mohl být po první polovině sezóny vzhledem k výkonnosti monopostu o poznání větší.
Russell v tempu opět zaostával za Antonellim, což vlastně sumarizoval celkový průběh letošního ročníku.
Úspěšní: Aston Martin
13. a 14. místo v cíli obvykle není úspěchem, ale pro letošní Aston Martin ano. Do Maďarska přivezl britský tým zcela nový vůz, který konečně fungoval. Fernando Alonso dotáhl tým letos poprvé do Q2, což je velký krok. Aston měl v závodě lepší tempo než Cadillac, Haas a Williams. Další pozitivní zprávou je, že má dorazit ještě nový motor, který bude mít premiéru v Zandvoortu.
Méně úspěšní: Williams
Opačným směrem míří Williams. Ten zažil v Maďarsku nejhorší závodní víkend v roce 2026 a situaci nepomohla ani obrovská chyba Carlose Sainze, který ignoroval modré vlajky a skončil v kontaktu s vedoucím mužem závodu Oscarem Piastrim.
Úspěšný: Nico Hülkenberg
Tak konečně to vyšlo. Kromě Cadillacu a Lance Strolla čekal na první body v roce 2026 pilot Audi Nico Hülkenberg. Několikrát k tomu bylo blízko, ale v Maďarsku to konečně dopadlo. Zdá se, že Audi pomalu ale jistě vyřešilo problémy s pohonnou jednotkou a oba vozy dokončují závody, což je pozitivní zpráva.
Méně úspěšní: Cadillac
Zdá se to jako klasický víkend pro Cadillac, kdy oba jeho piloti kvůli technickým problémům nedokončili závod. S přihlédnutím ke zlepšení Astonu Martin je ale americký tým nyní tím nejhorším z celého startovního pole. Jak zmínil sám pilot Cadillacu Valtteri Bottas – pokud nebude tým dokončovat závody, nebude získávat důležitá data pro posun vpřed.
Úspěšný: Liam Lawson
Osmým místem v Maďarsku Liam Lawson potvrdil skvělou formu z posledních závodů. V šampionátu se posunul na deváté místo, čímž převzal pozici nejlepšího pilota ze středu pole a Racing Bulls se zároveň dostali do vedení v boji o páté místo v poháru konstruktérů. Povedený závěr první poloviny sezóny.
