Úspěšní a méně úspěšní z GP Číny
Druhý závod sezóny bez větších obtíží vyhrál Kimi Antonelli, pro kterého se jedná o první vítězství ve formuli 1.
Úspěšný: Kimi Antonelli
Věděli jsme, že to přijde, otázkou bylo, kdy to přijde. Kimi Antonelli je vítěz závodu F1. V 19 letech je po Maxi Verstappenovi druhým teenagerem, kterému se to povedlo. V Číně byl perfektní. Vše začalo první pole position. V závodě sice ztratil vedení po dalším skvělém startu Ferrari, před Lewise Hamiltona se ale dostal již po pár kolech a od té doby vedení nepustil. V závěru závodu přidával jedno nejrychlejší kolo za druhým a dokonce přišlo i jedno probrždění, ale nic dramatického.
Antonelli světu F1 vzkázal: “V letošní bitvě o titul se mnou počítejte.” Na podobné soudy je samozřejmě brzy, ale já letos od prvního momentu věřím, že Antonelli to Russellovi nedá zadarmo.
Méně úspěšní: McLaren
Obhájci titulu nejsou v ideální situaci už kvůli svému tempu. Páté a šesté místo je pro ně aktuálním maximem. Vinou různých problémů s elektronikou (které spolu údajně nesouvisely) do závodu nemohl odstartovat ani jeden z pilotů McLarenu. To je obrovská blamáž, která se blíží fiasku, které předvádí Aston Martin.
Situace se může samozřejmě velmi rychle měnit, ale McLaren ztrácí již nyní na vedoucí Mercedes propastných 70 bodů. Na obhajobu titulu to letos rozhodně nevypadá.
Úspěšný: Lewis Hamilton
Tak konečně se dočkal. Po 25 závodech v barvách Ferrari se v 26. závodě dočkal sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton umístění na stupních vítězů. Jeho souboj s týmovým kolegou Charlesem Leclercem byl ozdobou nedělního závodu. Během víkendu v Číně měl Hamilton nad Leclercem mírně navrch a dokonce byl pár kol znovu na čele závodu.
V Číně se Hamiltonovi dařilo i loni a víme, jak to potom vypadalo. Letos to ale skutečně vypadá lépe, sám Hamilton je z nového monopostu a nových pravidel nadšený.
Méně úspěšní: Red Bull
V Austrálii to vypadalo, že by Red Bull mohl být blízko bojům o stupně vítězů. Tento víkend byl ale krutým vystřízlivěním. Oba piloti se s vozem po celý víkend prali. Max Verstappen jezdil dlouho na šestém místě a pak odstoupil kvůli problémům s chlazením. Po závodě opět běsnil, že auto vůbec nefunguje a nová pravidla nestojí za nic.
Závod týmového kolegy Isacka Hadjara byl kompromitován chybou v prvním kolem, po kterém se jen tak tak vyhnul havárii. Hadjarovi k návratu do boje o body pomohl výjezd safety caru. Nakonec vybojoval premiérové body za Red Bull, když dojel osmý.
Důvod k radosti to však není. Red Bull byl v Číně “off te pace” a reálně byl spíše středopolovým týmem.
Úspěšný: Oliver Bearman
Černý kůň sezóny? Oliver Bearman, dámy a pánové. Britský závodník je druhý závod za sebou nejlepším pilotem ze zbytku světa – v Číně z toho bylo páté místo. Vypadá to, že nový styl závodění Bearmanovi sedí jako nikomu jinému. V závodě za sebou dokonce v pohodě držel čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Pokud bude Ferrari pro rok 2027 hledat nového pilota, ví, kam může sáhnout.
Méně úspěšní: Audi
V Austrálii jsme Audi jeden nepřipravený vůz do závodu odpustili, tentokrát už ale musíme být kritičtí. Tentokrát si černého Petra vytáhl Gabriel Bortoleto, který do závodu kvůli technickému problému neodstartoval. To Nico Hülkenberg si konečně zazávodil a dokonce měl reálnou šanci na body, o které ho připravil pomalý pit stop.
Úspěšní: Alpine
Dlouho jsem přemýšlel, jestli mezi úspěšné zařadit celý tým včetně obou pilotů, ale nakonec jsem tak učinil. U Pierra Gaslyho není o čem. V kvalifikaci sedmé místo, v cíli závodu ještě o místo výše. Po neúspěšné Austrálii si u Alpine jistě oddechli – tempo z předsezónních testů snad nebylo náhodou.
U Franca Colapinta jsem byl na vážkách. Zatímco Gasly vyjel týmů osm bodů, na Colapinta zbyla při velkém počtu odstupivších poslední bodovaná pozice. Musíme vzít ale v potaz to, jak Colapinto na starších tvrdých pneumatikách bránil statečně (a úspěšně) svou pozici. Cenné vteřiny mu sebral i kontakt s Esteban Oconem, který jde jasně na stranu Francouze. Pokud má být tohle cesta k lepším zítřkům, bereme to.
Méně úspěšný: Esteban Ocon
Esteban Ocon byl na tom i v druhém závodě sezóny o něco hůře než týmový kolega Oliver Bearman, ale na body to bylo až do doby, kdy na začátku druhého stintu sestřelil Franca Colapinta, se kterým bojoval o pozici. Právem přišel trest deseti sekund, po kterém Ocon dojel závod na 15. místě.
Úspěšný: Liam Lawson
Po skvělém představení Arvida Lindblada v Austrálii již mnozí dopředu odepisovali Liama Lawsona. Novozélandský závodník ale tento víkend odjel kvalitní závod. Sedmé místo v cíli z něj dělá nejlepšího pilota z rodiny Red Bullu. K tomu přidejte sedmé místo ve sprintu, což znamená, že Lawson si z Číny odváží osm bodů – a to není špatné.
Méně úspěšný: Arvid Lindblad
Nešlo o nijak hrozivý víkend. Přesně takový výkon s nějakou menší chybou od Lindblada v úvodu jeho kariéry čekáme. Po jeho prvním závodě jsme se všichni vrátili na zem – každý závod nebude posvícení. Nebylo to jen o drobných chybách, Lindblad tentokrát nestačil na Lawsona ani rychlostně.
Úspěšný: Carlos Sainz
Velkým zklamáním v úvodu roku je Williams, který je, co se týče rychlosti, trochu tak v zemi nikoho. Týmy ze středu pole jsou rychlejší a Cadillac s Astonem Martin naopak pomalejší. O to více je deváté místo Carlose Sainze skvělým povzbuzením. První body nakonec přišly dříve, než jsme možná kvůli špatnému tempu britského týmu čekali.
Méně úspěšní: Aston Martin
Aktualizace stavu Aston Martin – vibrace, vibrace a vibrace.. Asi není co více dodávat. Lance Stroll odjel 9 kol, Fernando Alonso zvládl 32 kol. Uvidíme, jak to bude vypadat v domácím Japonsku.
Úspěšný: Valtteri Bottas
Možná jste trochu překvapení, ale věřte mi, že Valtteri Bottas je zde zaslouženě. Cadillac zásluhou Bottase poprvé porazil jiný tým v kvalifikaci (na odjeté kolo) a v závodě dojel Bottas na 13. místě – za něj po své penalizaci spadl pilot Haasu Esteban Ocon. Tyto drobná vítězství jsou velkou motivací zpátky do továrny.
