Tsunoda pod tvrdou palbou kritiky za nehodu s Lawsonem
Podle Marka byla nehoda mezi Tsunodou a Lawsonem během GP Itálie "neuvěřitelně hloupá".
Yúki Tsunoda měl na Monze sice jednu ze svých nejsilnějších kvalifikací v barvách Red Bullu, ale během nedělního závodu se propadl mimo body. Ve 29. kole bojoval Japonec s pilotem juniorky Red Bullu Liamem Lawsonem o pozici, když v šikaně Roggia trefil Lawson předním levým kolem Tsunodovo zadní pravé a oba vyjeli mimo trať. Ačkoliv oba piloti pokračovali dál, Tsunoda se kvůli poškozené podlaze propadl pořadím a závod dokončil před Lawsonem na 13. místě.
“Ta kolize s Lawsonem byla zbytečná. Nevím, jak vážné bylo poškození. Jeho rychlost…neměl žádnou rychlost,” kritizuje Tsunodu poradce Red Bullu Helmut Marko, jehož slova cituje portál PlanetF1.com.
To však byl ještě slabý odvar toho, co 82letý Rakušan řekl v rozhovoru pro německou stanici Sky: “Kolize s Lawsonem, jezdcem z našeho vlastního týmu, byla neuvěřitelně hloupá. Zdá se, že vůz to vážně poškodilo.”
Bodová mizérie
Pětadvacetiletý závodník od GP Japonska, kdy byl do Red Bullu povýšen, nasbíral pouze devět bodů, což je na pilota top týmu extrémně málo a je to obrovský kontrast proti Vestappenovým 230 bodům. Základ pro dobrý výsledek se pokládá ale už v kvalifikaci, a ty jsou v jeho podání vskutku slabé. Do Q3 se probojoval pouze šestkrát. K dalším bodům byl nejblíže právě na Monze, kde jej však zbrzdilo poškození podlahy.
Co musí splnit, aby si udržel sedačku i pro příští rok? “Stejně jako u vás – kvalifikační tempo, závodní tempo – na to se díváme, je to tak jednoduché,” popisuje šéf týmu Laurent Mekies, podle kterého “je těžké Yukiho závod hodnotit, kvůli provozu v první části závodu a poškození vozu ve druhé části. Ale když se podíváme na kvalifikaci, hodnotím to jako dobrý víkend. V Q1 byl za Maxem jen dvě desetiny. Max tento víkend rozhodně nebyl pomalý, a i s malým deficitním nastavením vozu byl v Q2 za Maxem dvě desetiny.”
“Není pochyb o tom, že v Q2 všichni jdou na 100 procent, a ano, v Q3 byl rozdíl větší, ale zaprvé dostal auto do Q3, což je velmi dobrý výkon, a zadruhé byl v Q3 první na trati. To také moc nepomohlo. Myslím, že jeho tempo na krátkých úsecích bylo velmi dobré, tempo na dlouhých úsecích bylo slibné, ale je frustrující, že závod nebyl čistý.”
Kdy odhalí sestavu pro příští rok?
Nad Tsunodovou budoucností v Red Bullu, ale i ve formuli 1 celkově se stále vznášejí otazníky a jeho výkony mu vůbec nepomáhají. Ačkoliv vedení stáje plánovalo, že rozhodnutí ohledně jezdecké sestavy pro první ročník pod zbrusu novými pravidly padne během letní přestávky, tak už v Zandvoortu Marko prozradil, že verdikt se dozvíme až o několik týdnů později.
“Možnosti jsme prodloužili, nebo spíše – jezdci je prodloužili s námi. Takže někdy v září nebo říjnu chceme mít ještě pár závodů k pozorování a poté učiníme rozhodnutí,” uvedl Marko pro Sky.
