Téma: Má Leclerc opustit Ferrari, když v roce 2026 nebude vyhrávat?
Jen Michael Schumacher a Kimi Raikkonen mají s Ferrari více startů než Charles Leclerc. Příští rok je možná zlomovým bodem vztahu monackého pilota s legendární stájí.
Při GP Maďarska se Charles Leclerc stal třetím nejzkušenějším mužem v historii Ferrari. Přeskočil Felipeho Massu, který za Ferrari v letech 2006 až 2013 odjel 139 závodů. Leclerc má aktuálně za sebou 140 startů. Před ním už je jenom Kimi Raikkonen se 151 starty a legendární Michael Schumacher se 180 starty.
V současné chvíli má pouze Lando Norris více startů s jedním týmem (142). Leclerc je součástí Ferrari od roku 2019, kdy po povedené premiérové sezóně u Sauberu nahradil Kimiho Raikkonena.
Už v první sezóně Leclerc ukázal, jaký talent v něm dřímá. Vyhrál dva závody a v konečném zúčtování porazil svého zkušeného týmového kolegu, čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela. Rok 2020 byl jedním z nejhorších, které Ferrari v F1 zažilo. Leclerc alespoň Vettelovi naprosto dominoval a pro rok 2021 dostal nového týmového kolegu.
Tato sezóna je dosud jedinou, ve který byl Leclerc týmovým kolegou poražen. V roce 2022 při nástupu nových pravidel to vypadalo, že Leclerc má konečně vůz na boj o mistrovský titul. Ferrari ale postupně ztratilo dech, k čemuž se přidaly banální chyby a monacký závodník se musel spokojit s pozicí vicemistra světa.
Rok 2023 byl rokem bez výhry, zatímco rok 2024 pravděpodobně jezdecky nejlepším rokem Leclerca v kariéře. Leclerc jezdil vyzrále jako nikdy předtím, vyhrál tři závody, skončil 13krát na pódiu a v konečném zhodnocení se musel sklonit pouze před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem, který získal čtvrtý titul mistra světa v řadě.
Letošní sezóna mohla být tou, ve které Ferrari udeří. McLaren měl v závěru minulé sezóny navrch, ale Ferrari nebylo daleko. Realita však byla naprosto odlišná. McLaren se v roce 2025 utrhnul ještě více, zatímco italská stáj se prala s nastavením vozu a dosud nevyhrála jediný závod.
Pro Leclerca jde o obrovské zklamání. Ve Ferrari jezdí již sedmou sezónu, během kterých vyhrál pouze osm závodů. A to není vina Leclerca – jeho týmoví kolegové vyhráli od roku 2019 dohromady pět závodů.
Monačan Ferrari miluje. Tifosi mu dali přezdívku “Il Predestinato”, tedy “ten předurčený”. Předurčený k tomu vrátit Ferrari na vrchol – svého času druhý nejmladší pilot, který kdy usedl do kokpitu Ferrari. Doba se ale mění a o šest let později zde máme pilota v nejlepších letech své kariéry, který se trápí v týmu, který nevyhrál jezdecký titul již 18 let.
Kdy přeteče pohár trpělivosti? Může se to stát již příští rok. V platnost přijdou nová pravidla a pokud je jakýkoliv tým nevychytá, čeká ho těžký boj směrem vzhůru. Leclerc ví, že pokud nebude Ferrari dobré v roce 2026, pravděpodobně nebude dobré ani v roce 2027 – a to bude Leclercovi již 30 let.
Roli bude hrát spousta proměnných. Bude mít v té době top tým místo? Bude se chtít Leclerc vzdát rodiny Ferrari na úkor potenciálního úspěchu jinde? Ve Formuli 1 se věrnost nenosí tolik, jako v jiných sportech.
Ať už ve fotbale nebo v hokeji jsme svědky hráčů, kteří s jedním týmem stráví celou kariéru. Ve Formuli 1 se snad tohle ještě nestalo, byť je 12-ti leté spojení Lewise Hamiltona s Mercedesem počinem, které má tomuto ekvivalentu velmi blízko.
Má tedy opustit Leclerc Ferrari po roce 2026, pokud nebude vyhrávat? To ví pouze sám Leclerc. Otázkou je, jaké hodnoty u něj převažují. V určitý moment musí vzít v potaz také svou psychiku. Nejednou jsme byli svědky toho, že pilot v dané stáji už prostě nebyl schopen podávat kvalitní výkony, protože jeho pomyslná sklenice motivace byla prázdná. Dokonalým důkazem může být Sebastian Vettel na konci svého působení u Ferrari.
Rok 2026 dost možná ukáže, zda je Charles Leclerc pro Ferrari skutečně “Il Predestinato” nebo zda si za několik let budeme představovat, jak by to mohlo dopadnout, pokud by Ferrari bylo schopné alespoň jednou dát Leclercovi k dispozici monopost, se kterým může bojovat o mistrovský titul.
