Téma: Kteří piloti mohou hledat nový tým již za pár týdnů
S příchodem nové sezóny a novým rozložením sil může na jezdeckém trhu dojít k velkému zemětřesení.
Již za několik týdnů se dozvíme, jak nová pravidla “překopala” pořádky v rámci rozložení sil mezi týmy. Stát se toho může hodně – ztráta trpělivosti, vidina nové výzvy nebo šance dostat se týmu, který pravidla vychytal nejlépe. Níže představujeme seznam pilotů, které již za pár týdnů může tato situace potkat.
Max Verstappen
Ve světě formule 1 není jméno, o které by byl větší zájem. I přes ztrátu šampionské koruny je Max Verstappen stále považován za nejlepšího pilota na startovním roštu. Již v minulém roce se hojně spekulovalo o jeho odchodu z Red Bullu. Situace se ustálila a Verstappen s Red Bullem vstupuje do éry nových pravidel. Co se ale bude dít, když Red Bull pohoří?
Největším strašákem je výkonnost motoru, s jehož vývojem má Red Bull ve spolupráci s Fordem málo zkušeností. Pokud by rakouský tým skutečně zaostával, Verstappen může zvažovat předčasný odchod – s týmem má smlouvu do konce roku 2028.
A jaké jsou možnosti? V posledních měsících se nejvíce mluvilo o Mercedesu nebo Astonu Martin. Pokud oba týmy postaví skvělé auto, jsou ve hře. Jakýkoliv jiný tým dosud nebyl s Verstappenem spojován.
Charles Leclerc
Korunní princ Ferrari. Charles Leclerc vstupuje do osmé sezóny v barvách Ferrari, což z něj po Michaelovi Schumacherovi činí nejdéle sloužícího pilota této legendární stáje. Pohár trpělivosti ale může být letos naplněn. Pokud Ferrari opět nepostaví vítězné auto, Leclerc bude postaven před důležité kariérní rozhodnutí – zůstat nadále věrný Ferrari nebo se vydat do jiného prostředí a získat novou motivaci?
Pokud by na tom Ferrari nebylo dobře, alternativy jsou různé. Leclerc by mohl být v podstatě okamžitě spojován s kýmkoliv a po Verstappenovi by byl nejžádanějším kandidátem. Zajímavé je, že na sociálních sítích sleduje Leclerc kromě Ferrari také Aston Martin. Že by již probíhala jednání nebo jde o naprostou náhodu?
George Russell
Situace u George Russella je na rozdíl od předchozích dvou pilotů odlišná. Britský závodník čekal dlouho na podepsání smlouvy s Mercedesem, ale nakonec se dočkal. Kontrakt má mít platnost na rok 2026 s opcí na rok příští. U pilota tohoto kalibru je taková délka kontraktu jasným signálem, že Mercedes může mít jiné plány a jen čeká, jestli jich bude moct využít.
Pokud by Mercedes získal Verstappena, Russell by se s největší pravděpodobností ohlížel jinde. Ve hře může být opět Aston Martin, ale také třeba Audi, které by se v případě konkurenceschopnosti stalo zajímavou destinací pro špičkové piloty. Vyloučen by nebyl ani přímý “swap” s Verstappenem, který by Russella zavedl do Red Bullu.
Oscar Piastri
Možná se jedná o překvapivé jméno v tomto výběru, nicméně následující týdny mohou přinést mnoho zvratů. McLaren je pod tlakem – závěr posledních technických regulí ovládl a do nové éry chce vstoupit tak, jak z poslední vystoupil. McLaren by se díky motorům Mercedes mohl udržet mezi nejlepšími, ale (zatím) za favorita považován není.
Pokud by se McLaren propadl, jeho piloty to po úspěšném roce 2025 samozřejmě bude frustrovat. To by ještě nemusel být důvod k odchodu, ale v kombinaci s týmovou režií a dalšími pochybnými rozhodnutími britského týmu v minulém roce by změnu mohl zvažovat Oscar Piastri.
Ve stejné situaci by mohl být i mistr světa Lando Norris. U něj je ale zřejmé, že je na tým více napojený a “věrný”. Piastriho management již v nedávné minulosti ukázal, že se pro dobro svého klienta nebojí dělat rázné kroky.
Carlos Sainz
Rok se s rokem sešel a k dosavadnímu spojení Carlose Sainze a Williamsu zatím můžeme říci, že je nad rámec předpokladů úspěšné. Přes mnoho nepovedených závodů Sainz skončil dvakrát na stupních vítězů a tým uzmul páté místo v poháru konstruktérů. To čekal málokdo.
Ale stále platí to, co sám Sainz avizoval v roce 2024. Důležité je to, jak bude Williams vypadat v nové éře pravidel, tedy v roce 2026. Legendární tým chce být blízko těm nejlepším – a Sainz také. Pokud tomu ale tak nebude a naskytne se jen minimální příležitost dostat k rychlejšímu monopostu, španělský závodník toho využije.
Letos oslaví 32 let a tyto technická pravidla jsou pro jeho kariéru zásadní. Může postupně vymizet jako solidní závodník ze středu pole nebo své nejlepší roky strávit v boji o vítězství.
