Téma: Jak Sainz a Lawson ukázali týmového ducha
Piloti jedoucí za nimi byli frustrováni, ale Lawson se Sainzem byli pro své týmové kolegy klíčoví. Jak moc "špinavá" jejich taktika byla?
Nové pravidlo, které přikazovalo v Monaku dvě povinné zastávky, příliš přínosné nebylo a v první desítce došlo prakticky pouze k jedné změně, která se dala i čekat, a sice, že se Lewis Hamilton dostal před papírově pomalejší vozy Isacka Hadjara a Estebana Ocona. Williams i Racing Bulls se proto rozhodli pro odvážnou taktiku, díky níž si udělali spoustu nepřátel, ale vlastně zároveň na ni vydělali i další piloti.
Hadjar byl pátý, Lawson devátý a za ním byla dvojice stáje z Grove. Jako první začal brzdit pole Lawson, který připravoval potřebný prostor pro Hadjara. Francouzsko-alžírský závodník zajel ve třináctém kole do boxů a zpátky na trať se připojil těsně před Lawsonem. Druhou zastávku “zadarmo” dostal o sedm kol později a opět se vrátil před svým parťákem.
U Williamsu viděli, že tato strategie funguje velmi dobře, proto poprosili Sainze, aby zpomalil, čímž Albon získal dostatečný čas na absolvovaní zastávky v boxech. Posléze to udělali v obráceném garde – a právě v momentě, kdy jel Španěl “šnečím” tempem, přetekl Russellovi pohár trpělivosti a šikanu Neuvelle si jednoduše zkrátil, čímž si vysloužil velmi tvrdý trest – průjezd boxy.
Od obou stájí to byl velmi odvážný a poměrně kontroverzní tah. Ale ruku na srdce, ať už to byla jakkoli špinavá taktika, byl to víceméně jediný způsob, jak si pojistit co nejlepší pozice v cíli. A své ovoce to vskutku přineslo, jelikož všichni čtyři jezdci dojeli na bodech a především Sainz s Lawsonem ukázali, jak dobrými týmovými hráči jsou.
