Téma: F1 by měla najít cestu, jak se vypořádat s argentinskými fanatiky
Ptám se, jak daleko jsou schopni určití fanoušci zajít z důvodu nesmyslné protekce svého krajana?
Alpine zažilo po roce útrap parádní vstup do sezóny. Pierre Gasly zatím bodoval ve všech závodech a Franco Colapinto si připsal první body za francouzský tým. V současné chvíli okupuje Alpine páté místo v poháru konstruktérů se ziskem 16 bodů.
Přesto nepanuje u Alpine uvolněná atmosféra. Tým vydal před několika dny prohlášení, ve kterém se vyjadřuje k několika nepříjemným událostem.
V rámci vcelku obsáhlého dopisu se francouzský tým zaměřil na nenávistné zprávy, které byly mířeny na Franca Colapinta po nehodě Olivera Bearmana při GP Japonska a také na pilota Haasu Estebana Ocona, který měl s Colapintem kontakt při GP Číny. To ale není jediná věc, které se Alpine v rámci prohlášení věnovalo.
Tým se vyjádřil k pochybnostem, které vznikly ze strany fanoušků na téma toho, že Gasly a Colapinto nedostávají stejné díly a zkušenější francouzský závodník je vůči Colapintovi zvýhodňován. Alpine se proti tomu ostře ohradilo a prohlásilo, že diskuze o zvýhodňování jednoho nebo druhé pilota nejsou na místě. Je možné, že během závodního víkendu může nové díly jeden pilot obdržet dříve, ale to je běžný proces, který se děje u kteréhokoliv jiného týmu.
Jižanská krev není problémem poprvé
Ve světě sportu je známé, že fanoušci ze států Jižní Ameriky nemají daleko k opravdu nevhodnému chování vůči soupeřům. Ve formuli 1 si můžeme vzpomenout například na to, jak brazilští fanoušci vyhrožovali smrtí Timovi Glockovi po GP Brazílie 2008, který byl v posledním kole závodu předjet Lewisem Hamiltonem, který pak slavil titul mistra světa na úkor domácího favorita Felipeho Massy.
V předminulém roce si své užil Liam Lawson, který se dostal do křížku se Sergiem Pérezem. Lawson to dostal v Mexiku pořádně “sežrat” a ani jemu se nevyhnuly výhružky smrtí.
Nyní převzali štafetu nejhorších fanoušků Argentinci. A to vůbec nepřeháním. To, jakým, až fanatickým, způsobem dokážou bránit svého krajana, je nepochopitelné. První “obětí” byl Logan Sargeant. Colapinto a Sargeant se na trati paradoxně nepotkali – Sargeant byl totiž pilotem Williamsu a Colapinto byl tím, kdo ho ve druhé polovině sezóny 2024 nahradil. Sargeant a Williams čelili velkému nátlaku na sociálních sítích od chvíle, kdy bylo ve hře to, že Colapinto může Sargeanta nahradit.
Asi nejvážnější byla situace u Jacka Doohana, který za Alpine odjel v úvodu roku 2025 šest závodů a poté byl nahrazen právě Colapintem. Doohan obdržel řadu e-mailu a zpráv, ve kterém byly výhružky smrtí. Situace byla natolik vážná, že jezdec musel obdržet ochranku. V témže roce se těmto výhružkám nevyhnul ani Yuki Tsunoda, který ke Colapintovi v Imole vyslal na trati gesto rukou.
Při letošní GP Číny došlo již ke zmíněnému kontaktu mezi Oconem a Colapintem, za který převzal francouzský závodník plnou odpovědnost, ale přesto se urážkám nevyhnul.
Kde je hranice?
A já se ptám, kde je ta hranice, kdy se tohle chování přestane tolerovat? Mám pocit, že se dostáváme do situace, kdy se piloti začínají bát toho, aby se na trati nedostali do kontaktu s Colapintem. Samotný závodník díky své nevychované fanouškovské základně spíše trpí – Franco Colapinto je za mě skvělý kluk, ale myslím, že spousta lidí si myslí, že pro formuli 1 by bylo lepší, kdyby na startovním roštu nebyl.
Prohlášení Alpine je prvním skvělým krokem v souboji s tímto nenávistným jednáním, které nemá ve formuli 1 místo. Teď se k týmu musí připojit i samotná formule 1. Musí ukázat, že jí to není jedno a na tuto nenávist reagovat. Jasně, stručně a nekompromisně.
