Sesazení do Racing Bulls je to nejlepší, co mohlo Lawsona potkat
Pilot Racing Bulls se v posledních závodech pyšní skvělou formou, která se projevuje v tabulce šampionátu.
V minulém roce zažíval Liam Lawson velké vzestupy a také velké pády. Po vyhazovu Sergia Péreze dostal příležitost v Red Bullu díky svým působivým výkonům v juniorské stáji.
Vedle Maxe Verstappena ale Lawson vyhořel. Za Red Bull odjel pouze dva závody, které se mu hrubě nepovedly. Helmut Marko byl nekompromisní a Lawsona poslal zpátky do Racing Bulls, přičemž místo v Red Bullu zaujal Yuki Tsunoda.
Tento sešup mohl Lawsona zlomit. Lawson se však postupně oklepal a během sezóny zajel několik solidních výsledků, i když ho v konečném pořadí jeho týmový kolega Isack Hadjar porazil. Lawson si místo u Racing Bulls udržel i na letošní rok, zatímco Tsunoda po utrápené sezóně v Red Bullu přišel o závodní sedačku.
Pro rok 2026 je novým týmovým kolegou Lawsona talentovaný mladík Arvid Lindblad. Pokud by byl Lindblad lepší než Lawson, pro novozélandského závodníka by to mohlo znamenat konec ve formuli 1.
Jenže Lawson zatím ukazuje, že si své místo ve formuli 1 plně zaslouží. Lídr Racing Bulls letos zatím bodoval v pěti závodech ze sedmi a v průběžném pořadí šampionátu je desátý se ziskem 28 bodů. Ze středu pole je lepší pouze osmý Pierre Gasly, který má 41 bodů a k dobru papírově o něco lepší monopost.
Pokud by v těchto výkonech Lawson pokračoval, může si velmi rychle vytvořit statut jednoho z nejsilnějších jezdců ve středu startovního pole, který může být na přestupovém trhu potenciálně k dispozici. Pokud by totiž nebyl na stole návrat do Red Bullu (což aktuálně nevypadá), jiné týmy by mohly mít zájem. V minulosti projevil zájem například Williams, který by mohl mít Lawsona jako záložní plán, pokud by se některý z jeho současných jezdců rozhodl přestoupit jinam.
