Šampioni se obuli do Sainze: Kdo havaruje za safety carem, je hlupák a nemá v F1 co dělat!
Když pilot havaruje za safety carem, ostatní se na něj dívají skrz prsty. O to hůř, když jste jedním z nejzkušenějších v poli. V Melbourne se to stalo Sainzovi, za což schytal tvrdou kritiku od čtyřnásobného i úřadujícího mistra světa.
Občas se stane, že některý z pilotů nezvládne svůj monopost, i když se jede “vyhlídkovým” tempem za zpomalovacím vozem – obzvlášť, když je trať kluzká. A je jedno, zda je to nováček nebo ostřílený mazák.
Po nehodě Jacka Doohana vyjel na okruh v Melbourne Bernd Mayländer a celé pole “zbrzdil”, přesto za ním boural jeden Williams. Ten Sainzův. Španěl, kterému uletěl FW47 v poslední zatáčce, uvedl, že “podle dat už zjistil, co se stalo.” Tvrdí, že za jeho nehodu může řazení nahoru při safety car modu. “Jsem z toho samozřejmě frustrovaný a mrzí mě to za všechny v týmu.”
Husí kůže při pohledu na vyjíždějící jeřáb
Vyprošťovací jeřáb, který jel pro Doohanonův havarovaný alpine, přejížděl přes únikovou zónu, když jej míjeli jezdci s Landem Norrisem v čele. Za nedlouho na to ztratil kontrolu na svým vozem Sainz.
Nechtějme si ani domyslet, k čemu by mohlo dojít, kdyby se to stalo Sainzovi o pár vteřin dřív. Při tom vyskočila vzpomínka na GP Japonska 2014. Tehdy v Suzuce hustě pršelo, byly vyvěšeny dvojité žluté vlajky a jeřáb nakládal rozbitý sauber Andriana Sutila, když v tom samém místě neukočíroval svůj monopost Jules Bianchi. Bohužel tato nehoda měla nejhorší možné následky…
Havaruješ za safety carem? Jsi hlupák!
Přestože v Saizově případě tam byla jistá podobnost, se řediteli závodu Rui Marguesovi dostalo od ředitele GPDA George Russella zastání: “Myslím si, že to bylo v pořádku,” s čímž souhlasí i Norris a Max Verstappen. Oba jsou za jedno ještě v jedné věci, a to, že by nikdo neměl havarovat za safety carem.
“Jestliže bouráte za safety carem, jste hlupák,” nelítostně kritizuje svého bývalého týmového kolegu Verstappen a nešetří jej ani lídr šampionátu: “To bys pak ani neměl být ve formuli 1!”
