Proč Hülkenberg neodstartoval? Audi zatím nezná příčinu
Nico Hülkenberg byl ze startovního roštu odtlačený do boxů, odkud už nevyjel. Proč neodstartoval?
Audi zažilo poměrně slušný debut, který odstartovali povedenou kvalifikací. Gabriel Bortoleto se dostal do Q3, zatímco Němec startoval z 11. místa poté, co mu postup unikl o 82 tisícin sekundy. Brazilec se ale nakonec nezúčastnil posledního segmentu kvůli technickým problémům. Stejný osud potkal v neděli i Hülkenberga, který nedojel ani na startovní rošt, než ho mechanici zatlačili zpátky do boxů a do závodu nedostartoval.
Hülkenberg posléze potvrdil, že se jednalo o technický problém, který nedokázali dostatečně rychle odstranit. Šéf týmu Jonathan Wheatley po závodě odhalil více detailů: “Během zaváděcího kola jsme ztratili telemetrii z Nicova vozu. To znamená, že jsme už z auta nedostávali žádná data a nevěděli jsme přesně, co se děje.”
“Poté jsme se rozhodli dopravit vůz na startovní pozici a pokusit se problém vyřešit tam. Ale bez telemetrie zůstává mnoho věcí jen spekulací,” vysvětluje Wheatley, podle kterého odstoupení Bortoleta v kvalifikaci způsobilo něco jiného: “Myslím si, že jde o dva odlišné problémy – zkrátka podle toho, jak Nico incident popsal.”
Audi nakonec problém neodhalilo a Hülkenberg tak musel závod sledovat z garáže. “Pro tým je to samozřejmě frustrující a hořké. Po do té doby celkově pozitivním víkendu to rozhodně není něco, co by si kdokoli v týmu přál,” řekl Hülkenberg.
Wheatley se Hülkenbergovi za nastalou situaci omluvil, protože se ji dobře vědom, že mu budou zkušenosti nabrané během velké ceny chybět.
“Osobně bych se chtěl Nicovi omluvit za to, že jeho vůz nebyl připraven ke startu. Naopak Gabrielovo auto fungovalo po celý víkend naprosto spolehlivě – a hned při našem úplně prvním závodě jsme získali body.”
Právě to je podle rodáka z Emmerichu “pozitivní aspekt” debutu Audi ve formuli 1: “Získat body hned v prvním závodě je rozhodně velmi pozitivní. Je to začátek. Teď máme samozřejmě poprvé určité srovnání. Od toho se budeme dál odrážet.”
Motto pro následující dny podle Hülkenberga zní: “Sklonit hlavu, zůstat soustředění a tvrdě pracovat. Myslím, že bez toho problému to mohl být pro tým celkově docela dobrý den. Ale to k motorsportu patří. Takže to hodíme za hlavu – a příští týden do toho půjdeme znovu.”
