Proč bych měl cítit tlak? Žiju svůj sen, říká Lindblad
Jediný nováček letošní sezóny zhodnotil první tři závody své kariéry.
Nervozita? Tu u Arvida Lindblada nečekejte. Britský závodník se švédsko-indickými kořeny se stal čtvrtým nejmladším pilotem v historii F1, který odstartoval do závodu. Hned ve své první grand prix Lindblad bodoval, když v Melbourne skončil osmý. V dalších dvou závodech skončil Lindblad mimo body, ale zůstal soustředěný a zatím se vyhnul minelám, ke kterým jsou nezkušení nováčci náchylní.
Lindblad zapůsobil mimo jiné tvrdou defenzivou vůči čtyřnásobnému mistrovi světa a vzdálenému kolegovi z Red Bullu, Maxovi Verstappenovi, a to hned ve dvou závodech po sobě. Britský mladík si tak už v prvních závodech “značkuje” teritorium a konkurenci dává jasně najevo, že si na závodní tratě nepřišel dělat kamarády.
Skvělý výkon předvádí také při komunikaci s médii, což ostatně dokáže tento rozhovor. Lindblad působí na nováčka až nečekaně vyrovnaně a z nástrah formule 1 si minimálně na první pohled nic nedělá. Zároveň si uvědomuje, že pro plné pochopení závodění na nejvyšší úrovni ho čeká ještě hodně učení.
“Není pro mě snadné přesně vědět, jak to zvládnout, protože je to moje první sezóna ve F1,” řekl Lindblad. “Potřebuji najít správnou rovnováhu mezi snahou naučit se co nejvíce, snahou se opravdu zlepšit, ale také mezi tím, že se musím odreagovat. Protože když to děláte naplno, dostanete se do desátého závodu a už v tu chvíli máte nedostatek energie, což není správný způsob, jak to dělat.”
“Snažil jsem se najít tu správnou rovnováhu. Po závodě jsem se vrátil, měl jsem den volna, ale hned pak jsem byl na simulátoru a snažil se připravit na tento týden, probíral jsem věci z Číny, co bychom mohli udělat lépe. Je to tak důležitá věc s ohledem na to, v jakém stavu jsou letos auta a pohonné jednotky. Pak jsem si ale také vzal pár dní volna v Tokiu, abych se pokusil si odpočinout.”
CEO Racing Bulls Peter Bayer médiím prozradil, že na jednotlivé členy týmu Lindblad zapůsobil tím, jaké má pracovní tempo a jak se dokáže zorientovat v nových předpisech, což není pro 18-ti letého nováčka jednoduché.
Na otázku, jestli Lindblad cítí ve formuli 1 pod tíhou reflektorů větší tlak, odpověděl následovně: “To nemění mé myšlení a zeptám se vás na toto: Proč bych měl být pod tlakem?,“ odpověděl. „Když mi bylo pět let, měl jsem sen o tom, že budu ve Formuli 1, a celý život jsem tvrdě pracoval, abych tuto příležitost získal, ale jsem také vděčný, že jsem ji dostal.”
“Žiji si svůj sen, takže si nemyslím, že by na mě měl být vyvíjen nějaký tlak. Nakonec jsem jedním z 22 jezdců, kteří mohou řídit nejrychlejší auta na světě a objevovat bláznivá nová místa. Nikdy by mě nenapadlo, že bych v 18 letech jel do Tokia. Moji vrstevníci jsou na univerzitě, jsou v prvním ročníku, takže si myslím, že můj život je docela skvělý.”
“Žiji si svůj sen, který jsem začal, když mi bylo pět, jezdím všude možně, užívám si to a soustředím se jen na to, abych ze sebe vydal to nejlepší,” dodal Lindblad.
