Problém pro formuli E? Téměř polovina ePrix koliduje se závody F1

Mezinárodní automobilová federace ve středu zveřejnila kalendář formule 1 pro sezonu 2027, která nabídne celkem 24 závodních víkendů, přičemž šampionát odstartuje v polovině března a vyvrcholí začátkem prosince. Příjemným překvapením pro fanoušky vytrvalostních závodů je skutečnost, že se podařilo předejít termínovým kolizím s největšími 24hodinovými podniky na Nürburgringu, ve Spa-Francorchamps a v Le Mans.

Otevírá se tak možnost, aby se jezdci formule 1 případně postavili na start těchto ikonických závodů. Spekuluje se o startu Maxe Verstappena, Fernanda Alonsa, či Landa Norrise, který si vyzkoušel na okruhu v Algarve nový hypercar McLarenu MCL-HY.

Koho však podoba kalendáře příliš nepotěšila, je vedení formule E. Zatímco sezona královny motorsportu začíná až v březnu, elektrický šampionát odstartuje už 18. prosince a jeho velké finále je naplánováno na konec července. Nadcházející ročník se tak zapíše do historie jako vůbec nejdelší v třináctileté historii formule E. Šampionát zavítá během 13 závodních víkendů do 11 zemí, které hostí celkem 21 závodů včetně osmi double-headerů.

Problémem je především skutečnost, že kalendář třinácté sezony formule E byl zveřejněn už v červnu, takže při sestavování kalendáře F1 byl prostor zohlednit již vypsané termíny pro ePrix. Přesto se nyní ukázalo, že hned šest ePrix připadá na stejný víkend jako Velká cena F1.

Nejcitelnější bude “střet” obou šampionátu v Číně

K první kolizi dojde v polovině března, kdy se šestý podnik formule E v São Paulu uskuteční ve stejném termínu jako úvodní závod sezony F1 v Bahrajnu. V tomto případě však půjde pouze o termínovou kolizi, protože mezi oběma místy je šestihodinový časový rozdíl. Pro Brazílii to však není nic nového, protože v posledních dvou letech její termín kolidoval s GP Abú Dhabí.

Nejvýraznější z šestice kolizí však přijde následně, kdy ePrix Sanye připadne na stejný víkend jako Grand Prix Číny. Oba šampionáty se tak ve stejnou dobu ocitnou v Číně.

Přímý střet v rámci stejného časového pásma a navíc v jedné zemi není pro formuli E ideální. Zároveň představuje finanční komplikaci pro personál, týmy i média, protože jedním z letišť využívaných pro spojení se Sanyou bylo právě letiště v Šanghaji.

Podruhé během posledních tří let se monacký double-header formule E termínově překryje s Velkou cenou Miami. I v tomto případě však rozdílná časová pásma znamenají, že se oba podniky dají bez větších problémů časově zvládnout.

19. června: Premiéra v Zandoovrtu pro formuli E, návrat F1 do Portugalska

To samé už nelze říct o první návštěvě formule E v Zandvoortu, která připadne na stejný víkend jako návrat formule 1 do Portimaa. Kolize se týká pouze pátku a soboty obou podniků. Formule E se navíc uskuteční o den dříve než obvykle, aby měli účastníci více času přesunout se následující víkend do Madridu.

S formulí 1 se překryjí také poslední dva podniky sezony formule E v Šanghaji a Tokiu, konkrétně s Velkou cenou Rakouska a Velkou cenou Belgie ve Spa-Francorchamps. I v těchto případech se však závody konají v odlišných časových pásmech. Tokio navíc zakončí sezonu dvěma nočními závody, které podle současného harmonogramu začnou přibližně tři hodiny před kvalifikací na Velkou cenu Belgie a dvě hodiny před samotným závodem ve Spa.