Přijde Gasly o podium z Monaka? Kauza půjde před soud
Ani téměř po měsíci nemá Pierre Gasly pódium z GP Monaka jisté. Red Bull a McLaren celou kauzu poženou před Mezinárodní odvolací soud.
Francouz dojel v Monaku do cíle na skvělém třetím místě, ale na stupních vítězů nakonec stál Isack Hadjar z Red Bullu, protože Gasly se propadnul až na sedmé místo kvůli penalizaci za překročení rychlosti v boxech. Alpine následně podal odvolání, které bylo úspěšné a tak musel Hadjar předat v Barceloně trofej Gaslymu.
Soupeři s rozhodnutím pochopitelně nesouhlasili. Red Bull s McLarenem proto udělali další krok a poslali případ před Mezinárodní odvolací soud a nyní se čeká na stanovení termínu slyšení.
Třicetiletý závodník totiž nebyl jediným hříšníkem. Časový trest za překročení rychlosti v boxech totiž dostal i jeho týmový kolega Franco Colapinto, Oscar Piastri, George Russell a Lewis Hamilton.
Později se ukázalo, že tato porušení limitu byla zaznamenána chybně. Příčinou byla závada na časomíře umístěné na začátku unikátního vjezdu do boxů. Všichni jezdci kromě Gaslyho (a Colapinta) si své penalizace odpykali už během závodu, zatímco Gaslymu byla penalizace připočítána až v cíli k výslednému času.
Vzhledem k chybě v systému měření času požádal tým Alpine o přezkum obou penalizací. Během víkendu Velké ceny Španělska sportovní komisaři FIA rozhodli o jejich zrušení, čímž Gaslymu vrátili třetí místo a pódiové umístění. Hadjar se tak propadl na čtvrtou pozici a níže se posunul také Piastri, který si svou penalizaci odpykal během závodu.
Minulý týden se oba týmy rozhodly zahájit odvolací řízení.
Proti čemu se McLaren a Red Bull odvolaly?
V úterý 16. června oznámil McLaren, že se odvolal proti dokumentům číslo 99, 100 a 101 z Velké ceny Monaka. Jedná se o rozhodnutí sportovních komisařů vrátit Gaslymu pódiové umístění, stejně jako o následně upravené výsledky závodu a průběžné pořadí šampionátu.
McLaren nesouhlasí především s tím, že rozhodnutí komisařů ve výsledku zvýhodnilo Gaslyho, který si časové penalizace během závodu neodpykal. Naproti tomu Piastri a další jezdci za chybně udělené tresty zaplatili ztrátou času přímo na trati.
“Plně respektujeme soudní procesy FIA i roli sportovních komisařů, nicméně domníváme se, že tento případ vyvolává důležité otázky týkající se sportovní spravedlnosti, konzistence při uplatňování pravidel a integrity soutěže,” uvedl tým ve svém prohlášení.
“Následné zrušení penalizací vytváří situaci, ve které jsou někteří soutěžící znevýhodněni právě tím, že jednali v souladu s pravidly a rozhodnutími sportovních komisařů. Takový výsledek může vést ke sportovní nespravedlnosti a narušit důvěru v konzistentní uplatňování sportovních řádů FIA.”
Podle portálu Motorsport.com se proti upraveným výsledkům odvolal také Red Bull. Tým má obavy ze sportovních důsledků bezprecedentního rozhodnutí komisařů, kteří dodatečně změnili klasifikaci závodu a vrátili Gaslymu pódiové umístění.
V čem se tyto protesty liší od žádosti Mercedesu o přezkum?
McLaren a Red Bull nejsou ve svých obavách osamoceny. Několik dalších týmů, ať už veřejně nebo v zákulisí, vyjádřilo znepokojení nad precedensem, který vytvořilo navrácení pódiového umístění Gaslymu. Panují obavy, že rozhodnutí z Monaka by mohlo motivovat jezdce k tomu, aby si během závodu neodpykávali žádné penalizace a místo toho se je snažili napadnout až po jeho skončení. To by mohlo mít významný dopad na závodní strategie, a to nejen v případech překročení rychlosti v boxové uličce, ale i u dalších přestupků.
V pondělí 15. června požádal Mercedes o vlastní přezkum poté, co časová penalizace George Russella výrazně ovlivnila jeho závod v Monaku a Brit nakonec skončil mimo bodované pozice. Vzhledem k tomu, že Gaslyho tresty byly zrušeny a FIA zároveň přiznala chybu v časomíře, chtěl Mercedes zjistit, zda existuje možnost dosáhnout stejného výsledku i v Russellově případě.
Tento postup se však od odvolání liší. Žádost o přezkum řeší původní sportovní komisaři dané Grand Prix, obvykle prostřednictvím videokonference. Tým musí předložit významné, relevantní a dříve nedostupné důkazy, které by podle něj mohly vést k odlišnému rozhodnutí komisařů, pokud by byly k dispozici už v době původního verdiktu.
Po jednáních s FIA a vedením Formule 1 však Mercedes dospěl k závěru, že zrušení Russellových penalizací není možné, a ve čtvrtek večer svou žádost stáhl.
“Následné konstruktivní diskuse s FIA a Formulí 1 ukázaly jejich odhodlání přezkoumat mimořádné okolnosti, které během Velké ceny Monaka nastaly, a aktivně řešit příčiny, jež k nim vedly,” uvedl Mercedes v oficiálním prohlášení.
“Vzhledem k tomuto jasnému závazku jsme dospěli k závěru, že další pokračování našeho podnětu k přezkumu by nebylo přínosné ani pro náš tým, ani pro celý sport. Proto jsme svou žádost stáhli.”
Co je Mezinárodní odvolací soud FIA?
McLaren a Red Bull posunuly celý případ o úroveň výše, když se odvolaly proti rozhodnutí sportovních komisařů zrušit Gasylho penalizace. Prvním krokem bylo podání oznámení o záměru odvolat se, které musí být učiněno do jedné hodiny od vydání původního rozhodnutí. Následně mají strany 96 hodin na to, aby se definitivně rozhodly, zda v odvolacím procesu budou pokračovat.
Potvrzením odvolání a uhrazením poplatku ve výši 5 000 eur spolu se zálohou 20 000 eur se oba týmy nyní obrátí na Mezinárodní odvolací soud FIA v Ženevě.
Mezinárodní odvolací soud (ICA) představuje nejvyšší nezávislou odvolací instanci v motorsportu. Má pravomoc potvrdit, změnit nebo zcela zrušit sankce, které původně udělili sportovní komisaři během závodního víkendu.
Podle FIA ICA “řeší spory předložené národními sportovními autoritami motorsportu z celého světa nebo prezidentem FIA. Může také rozhodovat o nesportovních sporech předložených národními automobilovými organizacemi přidruženými k FIA.”
ICA je nezávislý orgán stojící mimo hlavní strukturu FIA. Tvoří jej 36 soudců volených na Valném shromáždění FIA. Pro každý případ prezident soudu určí nejméně tři soudce, kteří se budou danou kauzou zabývat. Současnou předsedkyní ICA je Lauren Anselmi z Monaka, která zároveň vede samotná slyšení.
Kdy bude případ pokračovat?
Odvolatelé, tedy McLaren a Red Bull, mají až 15 dní na předložení odůvodnění svého odvolání. To musí být zasláno poštou i elektronicky ve francouzštině a angličtině a musí obsahovat zamýšlenou argumentaci, požadovanou nápravu a seznam důkazů a dalších podpůrných dokumentů. Podle dostupných informací již oba týmy tento krok učinily.
Odpůrce, kterým je v tomto případě zpravidla samotná FIA jako orgán, jenž jmenoval komisaře Velké ceny Monaka, má následně dalších 15 dní na podání své odpovědi.
Mezi předložením této odpovědi a samotným slyšením musí uplynout nejméně 15 dní. McLaren ani Red Bull zatím neobdržely předvolání k jednání, a proto se očekává, že slyšení proběhne někdy během července.
Během veřejného jednání obě strany představí své argumenty. Soud si může vyslechnout také relevantní svědky nebo odborné experty, pokud to bude považovat za nutné. Poté dostanou účastníci prostor pro závěrečná vyjádření.
Předseda soudu následně oznámí předpokládaný termín vyhlášení rozhodnutí, načež se soudci odeberou k neveřejné poradě.
Verdikt, který může potvrdit, zmírnit nebo zcela zrušit rozhodnutí týkající se Gaslyho penalizace z Velké ceny Monaka, bude přijat prostou většinou hlasů. V případě rovnosti hlasů rozhodne hlas předsedy soudu. Konečné rozhodnutí bude následně oznámeno FIA i všem zúčastněným stranám.
