Preview pilotů F1 2026: Lewis Hamilton

Štítky: 2026 Ferrari Lewis Hamilton Preview Zveřejněno 28. 02 2026 — Bára Goldmannová

Lewis Hamilton je ve svých 41 letech po Fernandu Alonsovi druhým nejzkušenějším pilotem na startovním roštu. McLaren v roce 2007 podstoupil obrovské riziko, když jej jako nováčka posadil do MP4‑22 právě po boku španělského šampiona. Jenže Brit okamžitě ukázal, že si své místo stoprocentně zaslouží – při debutové sezoně třikrát zvítězil a celkově skončil druhý. O rok později už slavil svůj první titul mistra světa.

Postupně však forma tradiční britské stáje upadala a Hamilton začal hledat novou výzvu. Od sezony 2013 proto přestoupil do Mercedesu. A historie se opakovala. První rok se s novým vozem sžíval, přesto dokázal Nicu Rosbergovi pořádně zatápět. Následující sezonu už získal druhý titul a odstartoval éru sedmileté dominance, která přepsala dějiny Formule 1.

Jenže každá nadvláda jednou skončí. Hamiltonovi nesedly předposlední úpravy pravidel a jeho fantastická forma začala slábnout. Po nechvalně proslulém finále sezony 2021 v Abú Dhabí, kde skončil „stříbrný“, bylo patrné, že ztrácí dech. V sezonách 2022 a 2023 se nedostal ani jednou na stupně vítězů. Z jeho řeči těla bylo cítit, že mu dochází energie i nadšení – nic ale nenasvědčovalo tomu, že se chystá něco velkého.

A přesto ano. V únoru 2024 otřásla internetem šokující zpráva: Lewis Hamilton přestupuje do Ferrari! Média to okamžitě označila za přestup století, možná největší v historii sportu. Tifosi šíleli, fanoušci po celém světě také. Téměř nikdo nepochyboval, že spojení Hamilton–Ferrari nebude mistrovské.

Brit v rozhovorech znovu zářil. Splnil se mu dětský sen a Itálie měla novou modlu. Jenže realita byla nakonec mnohem tvrdší. Naplnil se snad ten nejhorší scénář, jaký si Hamilton i Ferrari mohli představit…

Jaký má Hamilton cíl?

Loňská sezona byla pro Hamiltona naprostým hororem. Nejenže si nerozuměl s autem, ale dalším zásadním kamenem úrazu byla komunikace s jeho závodním inženýrem Riccardem Adamim. U Mercedesu tvořil ikonické duo s Peterem Bonningtonem – dokázali si navzájem „číst myšlenky“ a často věděli, co ten druhý potřebuje ještě dřív, než to zaznělo do rádia. S Adamim se však do podobné harmonie nikdy nedostal. Nebyli naladěni na stejnou vlnu, což se projevovalo kostrbatou komunikací a častými nedorozuměními.

Po polovině sezony působil Hamilton v Maranellu už naprosto vyčerpaně a odevzdaně. Do Ferrari přicházel s ambicí překonávat další rekordy. Ano, jeden překonal – ale rozhodně ne takový, jaký by si přál. Stal se prvním pilotem italské stáje, který třikrát za sebou vypadl už v první části kvalifikace. A aby toho nebylo málo, poprvé v kariéře ani jednou nestál na stupních vítězů.

Letos však bude všechno jinak. Tento rok bude klíčový. Už předsezonní testy naznačily, že právě Ferrari a Mercedes mohou být těmi týmy, které se poperou o titul mistra světa. Hamilton tak má jasný cíl: znovu bojovat o vítězství a napravit reputaci, kterou mu loňská sezona výrazně pošramotila. Po roce plném frustrace chce dokázat, že stále patří mezi elitu a že jeho přestup do Ferrari nebyl omylem, ale krokem, který může ještě jednou změnit historii.

Co bude považováno za neúspěch?

Hamilton vstupuje do nové sezony s jasným cílem vrátit se na vrchol. A právě proto je laťka nastavena velmi vysoko. Po loňském trápení už není prostor pro další zaváhání. Jakýkoli propad, stagnace nebo opakování minulých chyb by bylo v očích fanoušků i samotného pilota jednoznačným neúspěchem.

Za neúspěch by se dalo považovat hned několik scénářů. Pokud by se Hamilton znovu nedokázal sžít s autem, nebo by pokračovaly komunikační problémy s novým závodním inženýrem (stále se hledá), znamenalo by to, že se Ferrari nepodařilo vyřešit klíčové slabiny. Stejně tak by bylo velkým zklamáním, kdyby se Brit opět nedostal do boje o pódia – zvlášť v sezoně, která podle testů slibuje vyrovnaný souboj o titul.

Hamilton si nemůže dovolit další rok bez vítězství. Po přestupu, který byl označován za přestup století, by to byla obrovská rána pro jeho pověst i pro image Ferrari. Pokud by se opakovala situace z loňska, kdy působil unaveně, frustrovaně a bez jiskry, šlo by o jasný signál, že jeho éra se definitivně chýlí ke konci.

Neúspěchem by tedy nebylo jen samotné umístění, ale i celkový dojem. Hamilton musí ukázat rychlost, energii a vůdčí roli. Musí být vidět, že je stále hladový po úspěchu a že Ferrari dokáže posunout dopředu. Cokoli menšího než pravidelný boj o čelní příčky by bylo v této fázi kariéry i projektu Ferrari jednoduše málo.

Dosavadní kariéra v F1

• • 380 závodů za 19 sezon
  • 104 pole positions (rekord)

• 105 vítězství (rekord)
• 68 nejrychlejších kol
• 202 pódií
• 5018,5 bodů
• Šampionát: 7x 1. místo (2008,2014-2015,2017-2020)