Pomoc týmům se změnami pravidel ohledně motorů? F1 by mohla zkrátit vybrané závody

Formule 1 by mohla v příštím roce zkrátit délku vybraných Velkých cen v důsledku plánovaných změn pravidel pro pohonné jednotky.

Štítky: Pravidla Zveřejněno 3. 06 2026 — Bára Goldmannová

Vedení šampionátu si uvědomuje, že změna regulí v oblasti pohonných jednotek, která je plánovaná pro příští rok, může být pro týmy komplikovaná. Proto se snaží udělat maximum pro to, aby úpravy nebyly tak bolestivé.

Délka velkých cen se už desetiletí nezměnila. Každý podnik má předepsanou minimální vzdálenost 305 kilometrů, vyjma Monaka. Kvůli specifické konfiguraci je délka Grand Prix zkrácená na 260 km.

To by se však mohlo změnit v souvislosti s plánem opustit příští rok poměr “50:50” mezi spalovacím motorem a elektrickým pohonem. Formule 1 hodlá tento poměr upravit přibližně na 60:40, čímž se zvýší relativní výkon spalovacího motoru.

Tato změna povede k vyšší spotřebě paliva a na tratích s největší spotřebou bude vyžadovat větší palivové nádrže. To představuje problém pro některé týmy, které plánovaly i v příští sezoně používat stejné šasi.

Aby se tomu předešlo, zvažuje se návrh zkrátit závody na okruzích, kde vozy spotřebují nejvíce paliva.

“Myslím, že tohle je poměrně jednoduchá záležitost,” řekl šéf týmu Racing Bulls Alan Permane. “Na straně šasi jsme už o tom mluvili a dospěli jsme k dohodě, přinejmenším na úrovni šéfů týmů, že pokud by někdo chtěl přenést své šasi do příští sezony a nebylo by dostatečně velké pro závod na 310 km, podívali bychom se na vybrané závody a – samozřejmě pouze tam, kde by to bylo nezbytně nutné – zkrátili je třeba o jedno nebo dvě kola a omezili počet kol na cestě na startovní rošt na jedno.”

“Samozřejmě se tak budeme snažit maximálně zachovat délku závodů, ale tento plán už je připraven a může být okamžitě použit.“”

Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že změny pravidel, jako je zkrácení délky závodů, “jsou nástroje, které jsou součástí tohoto návrhu a umožňují jeho realizaci”.

Podle něj je odklon od poměru “50:50” mezi spalovacím motorem a elektrickou částí pohonné jednotky, který F1 dlouho propagovala jako jeden z klíčových prvků pravidel pro rok 2026, nezbytný.

“Návrh na poměr 60:40 je podle mě v zájmu celého sportu. Myslím si, že obecný zájem převyšuje zájmy jednotlivých stran a že jde o důležitou příležitost pro komunitu formule 1 zajistit, aby byl sport v silné pozici i do budoucna. Proto doufáme, že tento proces bude úspěšný,” uzavřel Stella, jehož slova cituje portál RaceFans.net.