Poločas v F1 – Red Bull: Bolestivý propad formy a nový tým středu pole?

Štítky: 2025 Liam Lawson Max Verstappen Red Bull Yuki Tsunoda Zveřejněno 21. 08 2025 — Bára Goldmannová

Pololetní vysvědčení týmu (4)

K Red Bullu musíme být hodně přísní. Mají patřit mezi top týmy, ale jejich forma od začátku roku jde strmě dolů. Zřejmě doplácí na odliv klíčových lidí a rozhodně jim nepomohl ani vyhazov Christiana Hornera.

Náznaky, že vozy Rudých býků nebudou patřit mezi ty nejrychlejší, jsme zaznamenali už minulý rok. Ale letos se jejich trápení ještě prohlubuje. RB21 je těžko ovladatelný a rychlost, která byla dříve jejich obrovskou výhodou, už je pryč. McLaren je od nich na míle daleko a zpravidla jsou rádi, že jakž takž dokáží držet krok s Mercedesem a Ferrari.

Možná by tady nebylo od věci použít jednotné číslo – protože vpředu bojuje pouze jeden monopost. Ale ani Max Verstappen není všemocný. Ačkoliv ze začátku roku kouzlil, když získal tři pole position a dovezl pár podií, tak zejména poslední čtyři závody bylo jedno velké utrpení a Red Bull se pomalu dostává na úroveň středopolových týmů. V Maďarsku dokonce pilot Racing Bulls Liam Lawson Verstappena porazil, stejně dopadl i Yuki Tsunoda, který skončil hluboko v poli za Isackem Hadjarem.

Hodnocení pilotů: Max Verstappen (1-)

Ač se Verstappen snaží seč mu síly stačí, boj o vítězství už je pro něj spíše snem. Nicméně přestože nemá už nejsilnější monopost a kolikrát musí měřit síly se středopolovými týmy, podal několik obdivuhodných výkonů, což dokládá i fakt, že mu patří v šampionátu jezdců třetí místo za duem McLarenu a do Poháru konstruktérů Red Bullu získal prakticky všechny body.

Hodnocení pilotů: Liam Lawson (x) / Yúki Tsunoda (4-)

Lawson se nestihl ani ohřát a už byl vyměněný. Jeho kariéra u áčka trvala pouze dva závody. Ortel si podepsal svými extrémně podprůměrnými výkony.  V Austrálii startoval 18., přičemž ze závodu po nehodě odstoupil, a do GP Číny startoval z boxů. Pro pilota Red Bullu jsou takové výsledky neúnosné. Proto vedení rakouské stáje sáhlo po radikálním kroku, počínaje třetím podnikem sezony Lawsonův kokpit převzal doposud přehlížený Tsunoda.

Tsunodu angažovali s vidinou, že bude Verstappenovi vyrovnaným soupeřem, nebo že alespoň nebude mít na Nizozemce takovou ztrátu a bude vozit důležité body. Sám Japonec byl přesvědčený, že si bude s RB21 rozumět mnohem lépe než jeho předchůdce.

Přes pár drobných záblesků, kdy byl alespoň v kvalifikaci pár desetin za Verstappenem, oproti Lawsonovi nedošlo k žádnému rapidnímu zlepšení. Tsunoda stále s vozem bojuje a body nepřicházejí. Z dvanácti podniků, které odjel v barvách rakouské stáje, si odvezl pouze čtyři body za dvě desátá a jedno deváté místo. To je na druhého pilota zatraceně málo.

Tsunoda se musí co nejrychleji zvednout, protože hrozí, že by ho mohl potkat stejný osud jako Lawsona a další, kteří nenaplnily očekávání stáje z Milton Keynes.

Povedený moment

Za úspěch se dá v této sezoně považovat asi každé podium, které Verstappen získá, a zlatým hřebem je pak vítězství. Ty má včetně sprintu čtyři. Spolu s George Russelem z Mercedesu jsou jedinými piloty, kteří dokázali porazit McLaren a “ukradnout” jim 25 bodů za vítězství.

Trpký moment

Grand Prix Rakouska byla naprostým fiaskem. Red Bull odjel s prázdnou. To se naposledy stalo v roce 2021 na Silverstone. Z části se opakovala historie, protože tehdy i tentokrát Verstappen nedokončil a Sergio Pérez, resp. Tsunoda, skončil na 16. místě. Pro Nizozemce to bylo po šňůře 31 závodů poprvé, kdy nebodoval.

Výhled do druhé poloviny sezóny

Red Bull se musí za každou cenu vzchopit, protože být porážený svojí vlastní juniorkou je zkrátka obrovská ostuda. K tomu jsou samozřejmě zapotřebí dva bodující piloti. Takže pro Tsunodu to znamená, že musí zabrat, ale zároveň Red Bull musí svým svěřencům dát k dispozici fungující monopost.

	Verstpappen	Lawson / Tsunoda
Kvalifikace	2 (12)	0 (0)
Start z TOP10	2 (12)	0 (3)
Závod	2 (11)	0 (1)
DNF / DSQ / DNS	0 (1)	0 (1)
TOP10	2 (11)	0 (3)
Body	30 (157)	0 (4)