Poločas v F1 – McLaren: Nová dominantní síla
Kdo by to na začátku roku 2023 čekal? F1 zažívá další dominanci, kterou má na starosti legendární stáj McLaren.
Pololetní vysvědčení týmu (1)
Jak hodnotit tým, který vyhrává v podstatě všechno, na co sáhne? V úvodu sezónu McLarenu zatápěl Max Verstappen a vypadalo, že aspoň nějaká dílčí vítězství. To se stalo v Japonsku a Imole. Přidejme ještě povedenou anomálii Mercedesu v Kanadě a máme hotovo – zbytek opanoval Oscar Piastri nebo Lando Norris.
Britský tým má aktuálně na kontě sedm doubles (první a druhé místo v cíli závodu) a není pochyb o tom, že jich na konci sezóny bude o mnoho více. Není pochyb o tom, že McLaren si dokráčí pro obhajobu konstruktérského titulu – aktuálně má 559 bodů a náskok 299 bodů na druhé Ferrari.
McLaren rozhodně patřil k favoritům letošní sezóny. Ale že bude až takhle dominovat? Změna konceptu monopostu oproti minulému roku byla riskantní, ale vyplatila se ve všech směrech. Ve Wokingu opět sídlí vítězný tým. K tomu ještě takto dominantní. Snad jen v roce 1988 na tom byl McLaren ještě lépe. A to je co říci.
Po letech trápení se McLaren vrátil tam, kam patří. Na vrchol. A právě z něj se britská stáj ve statistikách opět blíží Ferrari, které je historicky nejúspěšnější stájí v historii F1.
Povedený moment
Vybrat jeden povedený moment z dosud téměř bezchybné sezóny? Je to těžké a bude to spíše osobní preference. Mohlo by zde být jakékoliv ze sedmi double, ale já zvolím to, které přišlo v Miami. Zde to bylo poprvé, kdy McLaren nadělil své konkurenci v závodě přes půl minuty a demonstroval svou brutální sílu.
Trpký moment
Jednoduché. Mezi piloty McLarenu (zatím) nedošlo k nějaké velké kontroverzi nebo kontaktu – až na GP Kanady. Zde se McLarenu obecně nedařilo a byl takzvaně “off-pace”. V závěru závodu bojoval Norris s Piastrim o čtvrté místo a na cílové rovince se snažil dostat mezi zídku a svého týmového kolegu. Pro něj to dopadlo nejhůře jak mohlo – ze závodu odstoupil. Piastri bez výrazného poškození dokončil závod na čtvrtém místě.
Hodnocení pilotů: Oscar Piastri (1)
Vedoucí muž šampionátu udělal během zimy obrovský kus práce. Z kluka, který za svým týmovým kolegou v předchozích letech rychlostně zaostával, se stal muž s chladnou hlavu a excelentním tempem, které se v nejmenším rovná jeho zkušenějšímu kolegovi.
Nějaké chyby během první poloviny sezóny Piastri udělal, nicméně důležitý je výsledek. Australský závodník má aktuálně k dobru na Norrise osm bodů a tím pádem vyhrál pomyslný pololetní šampionát. Samozřejmě ještě není vyhráno. V celkovém kontextu však Piastri jezdil a fungoval jako mistr světa. Teď už je jen na něm, aby to v závěru sezóny stvrdil oficiálním titulem.
Hodnocení pilotů: Lando Norris (2)
Do roku 2025 vstupoval Lando Norris jako jasný favorit na titul mistra světa. V Austrálii to začalo skvěle, nicméně poté přišlo velké množství chyb (zejména v kvalifikacích), které stály Norrise cenné body. Sám britský závodník přiznal, že se v prvních závodech nedokázal s monopostem MCL39 zcela sžít.
To už by mělo být minulostí. Chyb ubylo a v posledních čtyřech závodech Norris třikrát zvítězil. Game ON!
Výhled do druhé poloviny sezóny
Plán na druhou polovinu sezóny je pro McLaren naprosto jednoduchý. O titul mezi týmy se již nemusí starat, protože i matematická šance ostatních týmů je už pouze v mezích fantazie. Tým z Wokingu se tak může čistě soustředit na souboj o jezdecký titul, který budou mít na starost jeho piloti. Chtě nechtě se s blížícím se koncem roku rozdělí stáj na dva tábory a atmosféra bude houstnout.
Nemyslete si ale, že McLaren již v zákulisí nemyslí na rok 2026. Bylo by bláhové si myslet, že s novými pravidly se McLaren jednoduše udrží na špičce. Britská stáj tak nyní musí korigovat dvě bitvy – jednu na trati mezi svými piloty a tu druhou o udržení se na čele startovního pole v nové éře technických předpisů.
