Poločas v F1 – Haas: Od desíti k pěti
Výkony Haasu jsou jak na houpačce. Během letní přestávky budou muset přijít na to, jak se odlepit ode dna a překonat alespoň Racing Bulls.
Pololetní vysvědčení týmu (3)
Haas byl překvapením začátku sezony. Po předsezonních testech v Bahrajnu se očekávalo, že budou okupovat poslední pozice.
Ovšem vstup do sezony 2025 měli nakonec relativně slušný. V Austrálii se dostali oba piloti do Q2 a v Číně dokonce získal dvojité body. Takový výsledek je u Haasu hodně fousatý, poslední páté místo zaznamenal v roce 2018 Kevin Magnussen v Rakousku.
Nicméně postupem času začala forma padat a posledních šest závodů bylo vyloženě slabých. Na konto jim přibilo pouze devět bodů díky Estebanu Oconovi, zatímco v první třetině sezony jich posbírali 26, přičemž po Bahrajnu jim dokonce patřilo v Poháru konstruktérů průběžné páté místo.
Hodnocení pilotů: Esteban Ocon (3)
Francouz je dle očekávání lídrem týmu a ze spíše podprůměrné techniky občas dokáže vymačkat i více, než v ní je, což se odráží i na výsledkové listině. Ačkoliv většinu bodů získal pouze on, tak co se týká finišů mezi nejlepšími 10, má pouze o dva více než Bearman.
Hodnocení pilotů: Oliver Bearman (3)
Bearmanovi se příliš nepodařil vstup do sezony. Přestože je nováček, tak díky jeho třem fantastickým startům v loňské sezoně za Ferrari a Haas, kde nahrazoval Carlose Sainze, resp. Kevina Magnussena, byl pod drobnohledem a bralo se tak trochu jako samozřejmost, že bude obstojně Econovi sekundovat. Opak byl ale pravdou. Několik cenných bodů zahodil začátečnickými chybami, které byly vzhledem k již zmiňovaným výkonům poměrně překvapující. Ale nutno podotknout, že se zase oklepal, a počínaje GP Španělska nedal v kvalifikacích Oconovi nic zadarmo a porazil ho 5:1.
Povedený moment
Vrcholem je bez debat Grand Prix Číny, v níž si dojeli pro dosavad nevětší porci bodů – Ocon skončil pátý, Bearman osmý. Podobný kousek poté předvedli o dva závodní víkendy později v Bahrajnu, kde brali pět bodů za osmé, resp. desáté místo.
Trpký moment
Nehorším závodem pro Haas bylo Maďarsko. Hungaroring jim zkrátka absolutně nesedl. Ocon byl po celý víkend ztracený. Nedostal se ani do prostředního segmentu a v závodě si polepšil pouze o dvě pozice. Bearmanova rychlost sice vypadala v kvalifikaci slibně, když si pojistil start 11. místa, ale v závodě se postupně propadal, než ho zradila technika a musel odstoupit.
Výhled do druhé poloviny sezóny
Pro Haas je zřejmě titul “best of the rest” na míle vzdálený, protože na pátý Williams ztrácí propastných 35 bodů a to už je pekelně hodně vzhledem k tomu, jak je střed vyrovnaný. Potenciálně by mohli zaútočit alespoň na šestý Aston Martin. Pokud po letní přestávce naváže Bearman na kvalifikační rychlost, kterou předváděl v posledních závodech, bude mít Haas naději na přísun cenných bodů. Nesmíme zapomínat ani na Ocona, který nejednou vydělal na skvěle zvolené strategii a hlavně dokáže zúročit zkušenosti, které už stihl za svou kariéru v F1 nasbírat.
| Ocon | Bearman | |
|---|---|---|
| Kvalifikace | 7 | 7 |
| Start z TOP10 | 2 | 2 |
| Závod | 9 | 5 |
| DNF / DSQ / DNS | 1 | 2 |
| TOP10 | 5 | 3 |
| Body | 27 | 8 |
