Poločas v F1 – Audi: Technika brání rozletu
Byl by to pro Audi skvělý debut coby továrního týmu, kdyby je netrápila spolehlivost, která je nejednou připravila o dobrý výsledek.
Pololetní vysvědčení týmu (3)
Audi sice vstoupilo do formule 1 jako nováček, na rozdíl od Cadillacu však mohlo stavět na základech odkoupeného Sauberu. Start do sezony přesto nebyl zcela ideální. Už v kvalifikaci na úvodní Grand Prix Austrálie sice německý tým ukázal, že rychlost mu rozhodně nechybí, když se Hülkenberg s Bortoletlem kvalifikovali na 10., respektive 11. místě, v neděli ale přišlo vystřízlivění. Hülkenberg kvůli technickým problémům do závodu vůbec neodstartoval a v následujícím podniku potkal stejný osud Bortoleta.
Německý tým má rychlost na to, aby pravidelně bojoval o bodované pozice. Největší překážkou však zatím zůstává spolehlivost. Technické problémy oba piloty připravily o řadu slibně rozjetých závodů a nejčastěji na ně doplácí právě Hülkenberg, který závod nedokončil hned čtyřikrát.
Hodnocení pilotů: Nico Hülkenberg (3)
Hrdina loňského Silverstonu letos jako by nedokázal najít správné tempo. Zdá se, že patří mezi jezdce, kterým nové monoposty příliš nesedly. Často navíc zůstává ve stínu svého mladšího týmového kolegy Gabriela Bortoleta. Jeho situaci neulehčuje ani již zmíněný fakt, že jeho monopost zatím nefunguje tak, jak by měl.
Hodnocení pilotů: Gabriel Bortoleto (1-)
Brazilec ukazuje, že mladší piloti se dokážou s novými pravidly vypořádat lépe než někteří ostřílení matadoři. Právě Bortoleto zatím získal drtivou většinu bodů Audi – z celkových 12 jich má na kontě hned 10. Ve Velké Británii navíc připsal nejlepší letošní umístění jak své, tak i týmu, když dojel osmý. Na tento výsledek navázal i v Belgii, kde rovněž projel cílem na osmé pozici.
Povedený moment
Za nejlepší moment dosavadní sezony lze jednoznačně označit období kolem Velké ceny Velké Británie a Belgie. Gabriel Bortoleto nejprve v Silverstonu vybojoval osmé místo a čtyři body, aby o dva týdny později stejný výsledek zopakoval také ve Spa. Pro Audi šlo o vůbec nejlepší sérii výsledků v sezoně a zároveň důkaz, že monopost má při správných podmínkách rychlost na pravidelný boj o body.
Trpký moment
Co může být pro pilota horšího než závod, který pro něj skončí dřív, než vůbec začne a nemůže za to on sám, nýbrž technika? Tuto hořkou pilulku si hned na začátku sezony musel spolknout jak Hülkenberg, tak Bortoleto.
Výhled do druhé poloviny sezóny
Audi aktuálně figuruje v Poháru konstruktérů na osmém místě. Na sedmý Haas ztrácí devět bodů, zatímco před devátým Williamsem má náskok jediného bodu. Na nováčka jde o solidní výsledek, zvlášť když za sebou nechává i etablované týmy, jako jsou Aston Martin a Williams. Německý tým má však potenciál posunout se pořadím ještě výše. K tomu bude muset především vyřešit problémy se spolehlivostí, které ho zatím připravují o cenné body.
| Hülkenberg | Bortoleto | |
|---|---|---|
| Kvalifikace | 6 | 5 |
| Start z TOP10 | 3 | 3 |
| Závod | 6 | 2 |
| DNF / DSQ / DNS | 4 | 1 |
| TOP10 | 1 | 3 |
| Body | 2 | 10 |
