Poločas v F1 – Aston Martin: Čekání na spasitele Neweyho
Aston Martin patří letos k týmům, od kterého nevíte, co v jednotlivých závodních víkendech dostanete.
Pololetní vysvědčení týmu (3-)
Aston Martin se za poslední měsíce stal jedním z nejatraktivnějších týmů na startovním roštu, i když tomu výsledky zcela neodpovídají. Pokud bychom dali do rovnice atraktivitu (hype) x skutečné výsledky, Aston Martin z toho vyjde jako jasný vítěz.
Vše odstartoval příchod Adriana Neweyho. Geniální konstruktér s sebou přilákal další zvučná jména a Aston Martin nemá jiný cíl než ten nejvyšší – mistrovské tituly. Tento cíl se samozřejmě směřuje na éru nových pravidel v roce 2026. Nicméně nikdo nečekal, jak špatně vstoupí Aston Martin do roku 2025.
Sestupná výkonnost byla patrná. V roce 2023 Aston Martin vystřelil mezi nejlepší týmy a zejména Fernando Alonso z překvapivé rychlosti Astonu Martin těžil nejvíce. Nakonec v tomto roce stál osmkrát na pódiu a v celkovém pořadí skončil čtvrtý. Ke konci roku již ale Aston ztrácel dech, což se přeneslo i do roku 2024. Zde Aston stále bodoval, ale bylo to již bez pódia.
Na začátku roku 2025 to vypadalo, že Aston bude mít problémy pravidelně bodovat. Alonso v prvních osmi závodech nebodoval, což byl jeho nejhorší vstup do sezóny od roku 2001, kdy debutoval s Minardi. Čest britské stáje zachraňoval překvapivě Lance Stroll, který si z úvodních dvou závodů odvezl 14 bodů.
Od Barcelony je to jiný příběh. Aston Martin přivezl vylepšení a vůz začal lépe fungovat. Alonso získal od té doby 26 bodů, Stroll 12 bodů. Britská stáj je rázem v boji o páté místo v poháru konstruktérů. Je to také vzpruha pro příští rok. Je lepší zakončit sezónu postupným vzestupem, než pádem (což ostatně Aston potkalo v posledních dvou letech).
Povedený moment
Jednoznačně nejlepší závod zažil Aston Martin letos v Maďarsku. V kvalifikaci byl Fernando Alonso pouze jednu desetinu od pole position, což stačilo na páté místo. To si udržel také v závodě, přičemž týmový kolega Lance Stroll skončil sedmý.
Trpký moment
Trpkých momentů měl Aston Martin v roce 2025 více, nicméně ten nejvíce bolestivý a nepochopitelný přišel v Belgii. Po vzestupu formy byl Aston ve Spa jasně poslední. Byl to šok, ze kterého si lámali inženýři hlavu, ale už o závod později v již zmíněném Maďarsku se Aston Martin vrátil na bodované pozice.
Hodnocení pilotů: Fernando Alonso (2)
Na začátku roku to nevypadlo vůbec dobře. Pouze v Minardi na tom byl Fernando Alonso po prvních osmi závodech hůře. Španělský závodník měl ale také pořádnou porci smůly. Od Barcelony se vše zlomilo a Alonso sbírá body, jak je tomu u něj zvykem.
I ve svých 44 letech nemá s porážením Lance Strolla sebemenší problémy. Na body to sice mají oba nyní stejně, ale nemám pochybnosti o tom, že při současné formě Astonu přiveze do konce sezóny více bodů do kasičky britského týmu právě Alonso.
Hodnocení pilotů: Lance Stroll (3)
Lance Stroll již v minulosti několikrát ukázal, že ve složitých závodech ovlivněných deštěm dokáže sbírat cenné body. Letos takto uspěl v Austrálii a Velké Británii. V čisté rychlosti ale za Alonsem stále zaostává, což není dobré. Kanadský závodník zatím působí lépe, než v předchozích dvou letech po boku Alonsa, ale stále to není dostatečné.
Výhled do druhé poloviny sezóny
Aston Martin je v současné chvíli na šestém místě v poháru konstruktérů. Na pátý Williams ztrácí 18 bodů. Důležitý je fakt, že zatímco Williamsu se v posledních závodech spíše nedařilo a ztrácí dech, Aston se naopak nadechuje. Při současné formě je reálné, že Aston obhájí páté místo z minulého roku. Musí ale být na pozoru před Sauberem, který se zlepšuje podobně rychle a za Astonem zaostává o jediný bod.
Nakonec to není úplně o tom, na jakém místě Aston Martin sezónu dokončí, ale v jaké formě ho dokončí. Pro zaměstnance je důležité zakončit sezónu “na vrcholu” a vrhnout se do nové sezóny s pozitivní motivací. Aston Martin je totiž z logických důvodů jedním z černých koňů v nové éře pravidel.
