Pět nejžhavějších témat před GP Monaka
Před námi je první evropský závod sezóny, který se bude konat v ulicích Monaka.
Zlepší nové předpisy závodění v Monaku?
Závody v ulicích Monaka jsou v posledních letech podrobeny kritice. Auta jsou moc široká, předjíždět se v podstatě nedá a pokud nedojde k nějakému drama v boxech, je o pořadí rozhodnuto již po startu závodu. Monoposty pro rok 2026 jsou menší, ale pravděpodobně ne natolik, že by se závodění v Monaku diametrálně zlepšilo.
Domácí hrdina cílí na vítězství
Když v roce 2024 Charles Leclerc konečně vyhrál GP Monaka, šlo o velmi emotivní moment. Leclerc mohl s trochou štěstí doma vyhrát již v letech 2021 a 2022, ale osud mu přichystal vítězné vavříny až na zmíněný rok 2024. V minulém roce byl nad jeho síly Lando Norris.
Letos to vypadá, že by si to o vítězství mohli rozdat stejní piloti. Ferrari a McLaren na tom výjimečně možná budou o něco lépe než Mercedes. Pole position je zde extrémně důležitá – v posledních pěti letech tu Leclerc stál na pole třikrát a k tomu byl jednou druhý. Cokoliv jiného než vítězství o tomto víkendu bude pro Leclerca zklamáním. Na výhru čeká Monačan od GP USA 2024.
Russell potřebuje “sevřít nůžky”
Výhra v Kanadě a mohlo být všechno jinak. Na kdyby se ale nikde na světě nehraje a tak je George Russell před závodem v Monaku v nepříjemné pozici. Na týmového kolegu Kimiho Antonelliho ztrácí 43 bodů, což je ztráta, kterou nebude příjemné dohánět. Už jsme o tom mluvili před Kanadou a tady to platí dvojnásob – Russell potřebuje svého rivala v boji o titul porazit a sevřít tak pomyslné bodové nůžky.
Po závodě v Kanadě Russell prohlásil, že Antonelli si nyní může prohrát titul jen on sám a nyní půjde závod od závod bez přemýšlení o šampionátu. Pokud to myslí vážně, může mu tato psychologická smyčka pomoci, aby se Antonellimu přiblížil.
Silly season pozvolna začíná
S postupujícím časem bude růst počet spekulací o potenciálních pohybech na jezdeckém trhu. V současné chvíli paddockem rezonuje jméno Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Čtyřnásobný mistr světa může po sezóně zcela opustit formuli 1 nebo přestoupit do jiného týmu. Ať už by se stalo cokoliv ze zmíněného, jeho náhradou by mohl být právě Piastri, na kterého se Red Bull zaměřuje.
Najít okno pro perfektní a čisté kolo nebude jednoduché
V Monaku je logicky kvůli úzkým ulicím a délce okruhu problém s dopravou. Letos to bude ještě horší a to kvůli tomu, že na startovním roštu nemáme 20, ale 22 vozů. První část kvalifikace se proto může stát teoreticky nebezpečnou i pro favority, kterým se nepovede najít správné okno pro čisté kolo.
