Pět nejžhavějších témat před GP Belgie
Formule 1 se kvapem blíží k letní přestávce. Předposledním závodem před menší dovolenou bude GP Belgie.
Jezdci si jsou v boji o titul blíže
Kimi Antonelli měl v posledních závodech smůlu. Ještě po Monaku, kdy vyhrál svůj pátý závod v řadě, se mohl pyšnit náskokem 68 bodů na čele šampionátu. Před závodem v Belgii se jeho náskok smrsknul na 25 bodů. Je to stále dobrá výchozí pozice, ale poslední závody ukázaly, že ani větší porce bodů navíc letos nemusí znamenat nic.
Antonelli může být spokojený s tím, že co se týče formy, tak je na tom stále lépe než druhý George Russell. Ale už to není jen o Mercedesu. Třetí Lewis Hamilton ztrácí na Antonelliho 32 bodů – pokud se Ferrari bude nadále zlepšovat, je to hrozba. Vítěz posledního závodu Charles Leclerc je se ztrátou 71 bodů trochu v pozadí, ale ani jeho nemůžeme odepisovat.
Co čeká na Verstappena v Belgii?
Druhé místo v Rakousko působilo pro Red Bull jako návrat mezi špičku. Max Verstappen letos poprvé bojoval o vítězství a vidina lepších zítřků byla na místě. Jenže přišlo Silverstone. Red Bull zde neměl tak dobré tempo a jen vlivem okolností jel v závěru závodu Verstappen na třetím místě za dvěma Ferrari.
Poté se ale opakoval incident z rakouské kvalifikace. Verstappenovi se před zatáčkou nezavřelo zadní křídlo, díky čemuž ztratil kontrolu nad svým monopostem a skončil v kačírku. Pro čtyřnásobného mistra světa šlo o další tvrdou ránu v roce 2026. Jeho neshody s vedením týmu začínají vyplouvat na povrch.
Belgické Spa patří mezi nejoblíbenější okruhy Verstappena. Jenže typologie tohoto okruhu pravděpodobně nebude monopostu RB22 vyhovovat.
Spekulace o přestupech sílí
S blížící se letní přestávkou sílí spekulace o změnách na jezdeckém trhu. Všichni čekají na to, jak to dopadne s Maxem Vertappenem. Skončí u Red Bullu nebo zůstane? Může dokonce skončit úplně? Otázek je mnoho, ale na odpovědi zatím čekáme. V belgickém Spa bychom však mohli dostat další informace, které by nám mohly dát náhled toho, jak budou následující týdny a měsíce vypadat.
Bude déšť?
Pokud existuje okruh, na kterém musíme za každé situace počítat s deštěm, je to Spa-Francorchamps. Belgické Ardeny jsou pro proměnlivé podmínky jako dělané. Nové generace monopostů jsme ještě nezažili na mokré trati. Ještě před několika dny předpověď ukazovala přeháňky. Ty nyní zmizely, ale jak říkáme, je to Spa..
Spa nemá Ferrari sedět, ale..
V posledních třech závodech se Ferrari dvakrát radovalo z vítězství. Stále však nemůžeme s jistotou tvrdit, že se italský tým výkonnostně dotáhl na Mercedes, který od začátku roku udává tempo. Rakousko ukázalo realitu – Ferrari nemusí být rychlé všude. Nemělo být rychlé ani v Silverstone. Jenže tam se rudým vozům dařilo, reálně byl rychlejší pouze jeden Mercedes a to ten v rukou Kimiho Antonelliho.
Spa má dlouhé rovinky, které by mohly dělat Ferrari problém. Italský tým má ve Spa vyřadit systém FTM, což je výfuková klapka, která monopostu přidává přítlak, ale ubírá rychlost na rovinkách.
