Pět kandidátů na místo po Oconovi. Haas vybírá mezi dvěma juniory, dvěma odchovanci Red Bullu a mužem Toyoty
Esteban Ocon po sezoně v Haasu končí a místo vedle Olivera Bearmana je jediným volným sedadlem na roštu 2027. Ed Hardy z Autosportu sestavil pět jmen, která připadají v úvahu, od lídra F2 Rafaela Camary přes juniora McLarenu Fornaroliho až po Tsunodu s Lawsonem. Kdo má největší šanci a proč?
Když Ocon v úterý potvrdil odchod, Haas se stal jediným týmem, který má pro rok 2027 oficiálně volné místo. Favorit je známý, ale rozhodnutí ještě nepadlo a ve hře je víc jmen, než by se mohlo zdát. Autosport je seřadil do pětice.
1. Rafael Camara (21, Brazílie)
Junior Ferrari, mistr F3 z nováčkovské sezony 2025 a po Baku lídr letošní F2 s pěti pole positions, což je nejvíc pro nováčka od Oscara Piastriho v roce 2021. Haas si ho na konci srpna vyzkoušel v Portimau a jeho rychlost na jedno kolo zaujala nejvíc ze všech testovaných. Pro něj mluví vazba Ferrari na Haas jako motorového partnera a zájem Maranella mít oba své akademiky v jednom týmu. Proti jen nulová zkušenost s F1. Autosport ho označuje za favorita a dodává otázku, zda nejde o konkurz dvou mladíků na budoucí místo po Lewisi Hamiltonovi.
2. Leonardo Fornaroli (21, Itálie)
Testovací jezdec McLarenu, mistr F3 2024 bez jediného vítězství a mistr F2 2025, tedy dva tituly za sebou. Pro Haas absolvoval v červnu dvoudenní test se starším vozem a šéf McLarenu Andrea Stella o něm mluví jako o velmi zajímavé osobnosti, která si příležitost zaslouží. Háček je v tom, že McLaren si ho chce udržet a nabízí jen zapůjčení, a že Haas by jím vyměnil jednoho nováčka za druhého, bez přidané hodnoty motorového partnera.
3. Rjó Hirakawa (32, Japonsko)
Rezervní jezdec Haasu a muž Toyoty, která je technickým partnerem týmu. Vítěz Le Mans, dvojnásobný mistr světa vytrvalostních vozů z let 2022 a 2023, letos vede WEC, v Super Formuli odjel devět sezon. Cesta do sedačky by byla nejkratší, protože už v týmu je. Proti mluví věk, byl by starší než Ocon, a to, že jeho kariéra stojí na sportovních vozech. Nováček ve dvaatřiceti by na roštu působil nezvykle.
4. Juki Cunoda (26, Japonsko)
Čtyři sezony ve Faenze, kde porazil Daniela Ricciarda i Nycka de Vriese, rok v Red Bullu, kde skončil v pořadí sedmnáctý vedle druhého Verstappena, a letos role rezervy, v níž třikrát zaskočil: v Zandvoortu, Monze a Madridu. V Monze bodoval a sám po kvalifikaci říkal, jak moc si ji užil. Má 114 startů a zkušenost, kterou nikdo jiný v pětici nenabídne. Proti němu stojí vazba na Hondu, nikoli na Toyotu, a otázka, zda by přestup do Haasu jeho kariéru posunul, nebo definitivně zaparkoval.
5. Liam Lawson (24, Nový Zéland)
Po nepovedené sezoně v Red Bullu se u Racing Bulls srovnal a je devátý v pořadí s 59 body, tedy nejlépe ve své kariéře. Právě proto je nejméně pravděpodobný: Red Bull své jezdce konkurenci nepouští, Lawsonovi se u Racing Bulls daří a přestup do Haasu by byl krokem dolů. Ve frontě za ním navíc čeká Nikola Tsolov, takže Red Bull potřebuje spíš jedno místo navíc než jedno méně.
Součet je jasný. Hirakawa a Lawson jsou spíš doplnění seznamu než reálné volby, Fornaroli a Tsunoda záložní plány, kdyby dohoda s Ferrari o Camarovi padla. Jak jsme psali, Haas si může obhájit sázku na Brazilce i obchodně. Oznámení se čeká nejpozději před GP São Paula na začátku listopadu. Camarovi zbývají do té doby tři víkendy F2, aby potvrdil, že je i sportovně správnou volbou.
