Pátý den testů v Bahrajnu: Ferrari představilo inovativní zadní křídlo
Ferrari nepřestává překvapovat. Po křidélku u výfuku testoval Hamilton dopoledne další vychytávku - zadní křídlo otáčející se o 180 stupňů.
Dopolední část testů proběhla bez jakéhokoliv přerušení – kromě testu červených vlajek těsně před polední pauzou.
Jakmile padla desátá hodina tamního času, okamžitě vyrazilo na trať osm pilotů. Cadillac ovšem opět vyrážel z garáží až o hodinu později, protože problémy přetrvávaly. Bottas odjel pouze dvě instalační kola, než zamířil zpět do boxů. Drobné trable řešili také u Ferrari. Hamilton se po pouhých pěti kolech vrátil do garáže, před kterou vyrostly plenty.
Ostatní týmy absolvovaly své jízdy bez zjevných potíží. Na oběd odešel s nejrychlejším časem 1:33.453 Norris, nejvíce kol odjel Russell (77). Právě tito dva závodníci spolu nějakých 20 minut “závodili”, přičemž zkoušeli, jak náročná jízda je za soupeřem.
Krátce po obědě vyjel Hamilton s normálním zadním křídlem. Dopoledne Brit totiž jezdil s novinkou – otáčecím zadním křídlem, které se při aktivaci otáčí o 180 stupňů.
Aston Martinu, resp. Alonsovi, se i nadále lepila smůla na paty. Pár minut před druhou hodinou způsobil červené vlajky, když zastavil na trati. Španělova noční můra s Hondou nemá konce. Nicméně AMR26 trápí spíše převodovka. Nakonec se mu podařilo odjet 68 kol.
Kromě Alonsa se dnes o vůz nedělil ani Hamilton, Verstappen, Albon, Lawson a Colapinto, přičemž nejvíce kol odjel Verstappen (139), ale nejpilnějším týmem byl McLaren (158 kol).
| Tým | Počet kol | Jezdec | |
|---|---|---|---|
| 1. | McLaren | 158 | Piastri (86), Norris (72) |
| 2. | Mercedes | 156 | Antonelli (79), Russell (77) |
| 3. | Red Bull | 139 | Vertappen |
| 4. | Haas | 127 | Bearman (69), Ocon (58) |
| 5. | Alpine | 120 | Colapinto |
| 6. | Williams | 117 | Albon |
| 7. | Cadillac | 108 | Bottas (58), Pérez (50) |
| 8. | Racing Bulls | 106 | Lawson |
| 9. | Audi | 102 | Hülkenberg (73), Bortoleto (29) |
| 10. | Ferrari | 78 | Hamilton |
| 11. | Aston Martin | 68 | Alonso |
Piloti hledali limity svých vozů, takže bylo k vidění množství probrzdění.
Jak dopoledne, tak i před koncem odpoledního programu přišly na řadu cvičné starty. V obou případech se piloti odlepili od svých slotů bez problémů.
Předposlední den testů uzavřel nejrychlejším časem Antonelli, přičemž zajel fialový druhý sektor. První a třetí sektor patřil Piastrimu.
Zajímavostí je, že nejvyšší maximálky dosáhli piloti Audi Hülkenberg (341.1) a Gabriel Bortoleto (337,2), zatímco se do top 10 dostal pouze jeden mercedes (Russell), jedno Ferrari (Hamilton) a objevil se tam Pérez na Cadillacu, ale ani jeden red bull.
| Jezdec | Tým | Ztráta | Počet kol | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.803 | 79 |
| 2. | Oscar Piastri | McLaren | +0.058 | 86 |
| 3. | Max Verstappen | Red Bull | +0.359 | 139 |
| 4. | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.605 | 78 |
| 5, | Lando Norris | McLaren | +0.650 | 72 |
| 6. | Franco Colapinto | Alpine | +1.015 | 120 |
| 7. | Nico Hülkenberg | Audi | +1.184 | 73 |
| 8. | George Russell | Mercedes | +1.308 | 77 |
| 9. | Esteban Ocon | Haas | +1.398 | 58 |
| 10. | Liam Lawson | Racing Bulls | +1.729 | 106 |
| 11. | Alexander Albon | Williams | +1.752 | 117 |
| 12. | Gabriel Bortoleto | Audi | +2.460 | 29 |
| 13. | Oliver Bearman | Haas | +2.476 | 69 |
| 14. | Sergio Pérez | Cadillac | +2.566 | 50 |
| 15. | Fernando Alonso | Aston Martin | +4.669 | 68 |
| 16. | Valtteri Bottas | Cadillac | +7.390 | 58 |
