Oliver Bearman o svém snu závodit za Ferrari

Štítky: Ferrari Haas Oliver Bearman Zveřejněno 29. 12 2025 — GPF1.cz

Oliver Bearman vstupuje do další fáze své kariéry ve Formuli 1 s mimořádně jasnou vizí: jednou usednout do kokpitu Ferrari jako stálý jezdec a vyhrávat v červené barvě. Dvacetiletý Brit je součástí jezdecké akademie Ferrari od roku 2022, přičemž v Maranellu je dlouhodobě považován za jednoho z nejperspektivnějších talentů své generace.

První ochutnávku závodění za Ferrari získal Bearman v sezoně 2024, kdy ve Velké ceně Saúdské Arábie narychlo nahradil Carlose Sainze po jeho nucené pauze kvůli akutnímu zánětu slepého střeva. Výkon, který v Džiddě předvedl, výrazně posílil jeho kredit nejen u Ferrari, ale i v celém paddocku, a stal se důležitým milníkem v jeho cestě za vysněnou stálou sedačkou.

Od té doby Bearman pokračuje v systematickém rozvoji u zákaznického týmu Haas, kde navazuje na svou debutovou sezonu ve Formuli 1 a současně se připravuje na novou éru pravidel s příchodem nové generace pohonných jednotek v roce 2026. Právě Haas má být podle Bearmana klíčovou platformou, na níž může dlouhodobě dokazovat svou rychlost, adaptabilitu i schopnost vést tým směrem k lepším výsledkům.

Bearman zároveň přiznává, že bedlivě sleduje kariérní postupy svých generačních rivalů, zejména Isacka Hadjara, který si vybojoval místo v hlavním týmu Red Bullu. Nezapírá lehkou míru závisti, zároveň ale zdůrazňuje, že úspěchy ostatních nováčků v top týmech vnímá jako potvrzení síly současné „zelenáčské” generace a motivaci pro vlastní další růst.

Britský jezdec je přesvědčen, že jeho šance přijdou, pokud bude trvale odvádět špičkové výkony, minimalizovat chyby a přetavovat rychlost v konzistentní výsledky. Sám připouští, že rychlost a silné závody jsou mu přirozené, avšak dalším krokem v jeho vývoji je snížení počtu jezdeckých chyb, které ho v dosavadní kariéře občas připravily o lepší umístění a v rámci licence ho přiblížily limitu trestných bodů.

Klíčovým zlomem mohou být podle Bearmana právě sezony 2025 a zejména 2026, kdy do Formule 1 vstoupí nový technický rámec a značná část startovního pole bude muset hledat novou výkonnostní rovnováhu. Bearman věří, že změna pravidel a přechod na novou generaci pohonných jednotek vytvoří prostor pro talentované jezdce, aby na sebe upozornili mimořádnými výkony, a tím si řekli o místo v továrních týmech – v jeho případě ideálně u Ferrari.

Zároveň zdůrazňuje, že aby se mohl ucházet o sedačku ve Ferrari v horizontu roku 2027, musí nejprve odvést maximální práci u Haasu a dostat aktuální monopost, který pilotuje, co nejčastěji do bodovaných pozic. Vyjadřuje silnou důvěru v tým, technické vedení i vývojovou strategii Haasu pro nová pravidla a netají se tím, že se na sezonu 2026 upřímně těší jako na velkou sportovní příležitost.

Bearman často mluví o Ferrari jako o své životní motivaci – tou, která ho každý den nutí vstát, pracovat na fyzičce, simulátoru i detailní přípravě před závodními víkendy. Sám říká, že touží „závodit v červeném” a „vyhrávat v červeném”, přičemž krátká zkušenost z jednoho závodního startu za Ferrari v roce 2024 podle něj jen prohloubila jeho odhodlání se k tomuto pocitu jednou vrátit, tentokrát už jako stálý jezdec.

Přesto se zdráhá mluvit o Ferrari jako o jisté budoucnosti, a naopak opakovaně zdůrazňuje nutnost pokory, trpělivosti a každodenní práce na detailech. Přechod do top týmu podle něj musí být výsledkem dlouhodobě prokázané výkonnosti, nikoli pouze jednorázového záblesku, a právě v tom vidí největší výzvu své současné kariérní etapy.

V kontextu širšího jezdeckého trhu a příchodu nových technických pravidel se tak Bearman profiluje jako jezdec, který realisticky kombinuje velké ambice s respektem k současnému angažmá a k dlouhodobé strategii Ferrari. Pokud se mu podaří v sezoně 2026 potvrdit výkonnostní potenciál a současně omezit chyby, může se zásadně přiblížit cíli, který sám označuje za svůj životní – stát se vítězem velkých cen ve slavných barvách Scuderie Ferrari.