Nůž na krku? Čekali jsme od Ocona více, říká šéf Haasu
Ayao Komatsu přiznal, že od zkušeného Estebana Ocona očekával v roce 2025 více.
Po pětileté štaci v Enstone v týmech Renault a Alpine se Esteban Ocon pro rok 2025 vydal vstříc novému dobrodružství a podepsal smlouvu s Haasem. Od vítěze grand prix se očekávalo, že bude hnacím motorem amerického týmu.
Jeho týmovým kolegou byl nováček Oliver Bearman. Nakonec to byl ale právě Bearman, který Ocona v součtu bodů (41 ku 38) porazil. Pokud vezmeme v potaz sprinty a vynecháme technické potíže, Ocon prohrál také v kvalifikačních soubojích (11 ku 17). K propadu došlo zejména ve druhé polovině sezóny, kdy se Bearmanovi naopak začalo dařit.
Ocon si více stěžoval na svůj Haas, který byl podle něj nestabilní hlavně při brždění. Šéf týmu Ayao Komatsu řekl, že problém byl pravděpodobně v jízdním stylu Ocona, kterému seděl monopost hůře než Bermanovi.
“Když se podíváte čistě na sportovní výsledek, bez zacházení do detailů, určitě není nikdo spokojen s Estebanovým sportovním výsledkem v loňském roce, že?” řekl Komatsu. “Jeho týmovým kolegou je nováček. Ano, je to úžasný nováček, ale přesto má za sebou (Ocon) 10 let v F1. Vyhrál závod, byl na stupních vítězů. Takže jsme od něj očekávali víc.”
“Samozřejmě to není úplně jeho chyba, je to 50 na 50. Někdy je to týmem, nemohli jsme mu dát auto, se kterým se cítil pohodlně, obzvlášť v kvalifikaci.”
Jak jsme již zmiňovali dříve, Esteban Ocon je jedním z pilotů, kteří se v roce 2026 mohou cítit ohroženi. Pokud by totiž zlepšující se křivka Bearmana pokračovala a Ocona by “zajezdil”, dost možná by to mohlo znamenat jeho konec nejen v Haasu, ale také ve formuli 1.
