Nespravedlivé? Proč dostal Piastri v Silverstone penalizaci a Russell v Kanadě nikoli
Oscar Piastri si jel pro vítězství v GP Velké Británie. Poté ale porušil pravidla za safety carem a dostal trest.
Oscar Piastri to měl v Silverstone skvěle rozehrané. Po několika kolech se dostal před Maxe Verstappena a mířil za vítězstvím, které by mu zajistilo navýšení náskoku v čele šampionátu. Závod kouskoval safety carem. Při jeho druhém restartu se Piastri dopustil chyby, která ho stála draho.
Piastri před restartem zpomalil natolik, že za ním jedoucí Verstappen se mu musel vyhnout a dokonce ho předjel. Situace byla podobné té z GP Kanady, kde George Russell podobně “nachytal” Verstappena. Mezi oběma případy je ale zásadní rozdíl.
V Kanadě použil Russell tlak na brzdový pedál na úrovni 30 psi. Nejednalo se tedy o natolik prudké a překvapivé zabrzdění. V Silverstone měl po druhém restartu tlak 59,2 psi. Jinými slovy snížil rychlost z 218 km/h na 52 km/h, v důsledku čehož Piastri v nepřehledných podmínkách ohrozil pilota jedoucího za ním.
Piastri porušil článek 55.15 Sportovních předpisů FIA, který poukazuje na to, že vedoucí pilot musí pokračovat v jízdě rychlostí, která nezahrnuje žádné nepředvídatelné brzdění ani jiný manévr, který by mohl ohrozit ostatní jezdce.
Následkem toho dostal Piastri desetivteřinový trest a propadl se za týmového kolegu Landa Norrise. Piastri se poté dožadoval vlastního týmu, aby zpátky prohodil pozice a bylo to “fér”. McLaren k týmové režii pochopitelně nepřistoupil. Piastri ještě kromě ztracené výhry dostal také dva trestné body. Nyní jich má celkem šest.
