Nesmysl. Současné vedení Alpine kašle na “pětiletku”

Štítky: Alpine Steve Nielsen Zveřejněno 5. 01 2026 — Dominik Kovář

Renault zažívá v 21. století ve formuli 1 turbulentní období. Od přechodu k továrnímu týmu po zisk mistrovských titulů, ukončení továrního týmu, jeho obnovení,”přebrandování” na skomírající značku Alpine a nakonec ukončení vývoje vlastního motoru.

Pod současným brandem Alpine funguje stáj z Enstone od roku 2021. Právě v tom roce přišla automobilka se sebevědomým prohlášením o plánu “100 závodů”. Čistě ve shrnutí se jednalo o plán, kdy se Alpine během 100 závodů (tj. 5 let) mělo dostat k bojům o vítězství.

Krutou realitu všichni známe. Francouzská stáj skončila v posledním ročníku v poháru konstruktérů beznadějně poslední a od roku 2026 se stává zákaznickým týmem, kdy její monoposty budou pohánět motory Mercedes.

Současný šéf týmu Steve Nielsen potvrdil, že nyní neexistuje žádný konkrétní časový plán k návratu ke konkurenceschopnosti, který by Alpine svazoval.

“Nejsem člověk, který věří v plán 100 závodů, tříletky nebo pětiletky,” řekl Nielsen. “Věřím, že ty nejlepší lidi, které můžete získat, dosadíte na správné pozice, dáte jim jasný úkol, necháte armádu pochodovat stejným směrem a pracujete tak tvrdě, jak jen můžete, a odvádíte co nejlepší práci.”

“Dřete na tom, je to pomalý proces dřiny a doufáte, že nakonec odvedete lepší práci než všichni ostatní. Můžu vám říct, že příští rok postavíme lepší auto než letos. Nemůžu vám říct, jestli se umístíme na prvním, desátém nebo dvacátém místě v pořadí. Jsem si jistý, že jsme udělali krok vpřed, ale ostatních devět týmů dělá totéž, takže nevíte, jak velkého pokroku dosáhly.”

Nielsen byl součástí týmu z Enstone v letech, kdy získával mistrovské tituly. Dodal, že to co platilo před 20 lety, nemusí platit dnes: “Byl jsem tady, když Renault poprvé koupil Benetton. Vyhrát závod trvalo tři roky a vyhrát šampionát pět let a tato metrika dnes nemusí nutně platit. Může to být kratší, může to být delší. Prostě děláte to nejlepší, co můžete,” dodal.