Deset momentů, kterými si Baku vysloužilo pověst továrny na chaos

Městský okruh v Baku patří k nejmladším v kalendáři formule 1, přesto sotva najdete trať, která by za tak krátkou dobu vyprodukovala víc chaosu. Téměř nebyl ročník, v němž by se tu nerozpadl boj o titul, někdo neztratil nervy ve vysílačce nebo nezaparkoval do zdi z ničeho nic. Důvod je prostý: Baku spojuje v jednom kole dvě protichůdné disciplíny. Úzkou, zdmi sevřenou pasáž kolem starého města, která trestá sebemenší chybu, a jednu z nejdelších rovinek sezony, po níž auta přilétají do první zatáčky naplno. Vůz i jezdec nastavení na jeden extrém dostanou lekci od toho druhého. Curtis Moldrich z Motor Sport Magazine sestavil před letošní Velkou cenou Ázerbájdžánu deset momentů, které tuhle pověst založily. Připomeňme si je.

1. Vettel najíždí do Hamiltona za safety carem (2017)

Sebastian Vettel a Lewis Hamilton svádějí nejzajímavější souboj o titul za dlouhá léta. Vettel je přesvědčený, že ho Hamilton při výjezdu ze safety caru schválně přibrzdil, srovná se s ním a najede mu předním kolem do boku Mercedesu. Dostane desetisekundový stop-and-go, ale závod se tím teprve rozjíždí: Hamiltonovi se uvolní opěrka hlavy a musí neplánovaně do boxů, takže nečekaně vyhraje Daniel Ricciardo s Red Bullem. A na pódiu stojí osmnáctiletý nováček Lance Stroll, kterého Valtteri Bottas připravil o druhé místo až na cílové čáře. Třetí místo mu i tak vyneslo rekord nejmladšího nováčka na stupních vítězů, který platí dodnes.

2. Ricciardo sestřelí vlastního týmového kolegu (2018)

Ricciardo s Maxem Verstappenem celé odpoledne bojovali o čtvrté místo, až se Australan s pomocí vzduchového pytle rozjel do první zatáčky, zablokoval kola ve chvíli, kdy se Verstappen o něco později uhnul do obrany, a najel týmovému kolegovi přímo do zadní části vozu. Oba Red Bully na místě skončily, komisaři rozdali jen napomenutí a Ricciardo s odstupem let přiznal, že právě tady začal jeho odchod z týmu.

3. Grosjean a Ericsson, který nikoho netrefil (2018)

Ze stejného závodu pochází i nejslavnější věta z týmové vysílačky. Romain Grosjean během fáze za safety carem ztratil zadek Haasu při zahřívání pneumatik a brzd a sám, bez jediného soupeře v okolí sta metrů, skončil ve zdi. Když se ptal, co se stalo, inženýr mu oznámil: “Marcus Ericsson do nás narazil.” Ericsson byl v tu chvíli úplně jinde.

4. Leclercovo “jsem hloupý” (2019)

Charles Leclerc je specialista na městské okruhy, což ho ale nechrání před chybami. V roce 2019 vyhrál všechny tréninky a byl jasným favoritem na pole position, jenže ve druhé části kvalifikace ztratil v nejužším místě trati zadní kola a zaryl Ferrari do bariéry. “Jsem hloupý, jsem hloupý,” opakoval do vysílačky, zatímco traťoví komisaři vyprošťovali vůz, a po výstupu ještě vztekle bouchal do kapoty. Pole position vzal Bottas, Leclerc startoval devátý.

5. Ricciardo couvá do stojícího soupeře (2019)

Ve stejném závodě přidal Ricciardo další kousek do sbírky. Při útoku na Daniila Kvjata v třetí zatáčce přebrzdil, zajel do únikové zóny a v momentu, který sám popsal jako čirou paniku, vycouval zpátky rovnou do přídě Kvjatova stojícího Toro Rosso, aniž by se podíval za sebe. Oba později odstoupili a Ricciardo dostal posun o tři místa na roštu pro následující závod plus dva trestné body.

6. Defekty zastavují boj o titul (2021)

Nejdřív bez varování praskla levá zadní pneumatika Lanci Strollovi při rychlosti přes tři sta kilometrů za hodinu a poslala jeho Aston Martin do bariér. Varování nikdo nestihl vyslyšet: o čtyři kola později potkal stejný osud vedoucího Verstappena, který mířil za dalším vítězstvím. Rozzuřený Nizozemec po výstupu z vozu nakopl pneumatiku a vznikl jeden z obrázků sezony. Následovala červená vlajka, která celý závod vynulovala.

7. Hamilton a zapomenuté “brake magic” (2021)

Do dvoukolového restartu šel z prvního místa Sergio Pérez s Hamiltonem za zády. Brit ho ze startu předjel, jenže první zatáčku projel rovně a propadl se na 15. místo. Omylem nechal zapnutou funkci “brake magic”, která má před startem prohřívat brzdy, a daroval tak Verstappenovi další šanci v boji o titul. Pérez vyhrál, druhý Vettel dovezl první pódium pro moderní Aston Martin a třetí byl Pierre Gasly s AlphaTauri.

8. Ferrari se hroutí z čela (2022)

Leclerc si po suverénním pátku a sobotě dojel pro pohodlnou pole position, jenže pro jeho tým to byl začátek katastrofy. Carlos Sainz odstoupil téměř okamžitě kvůli závadě na brzdovém systému brake-by-wire a Leclercovi ve vedení odešel motor. Verstappen, který celý víkend působil pomaleji, si dojel pro klidné vítězství.

9. Leclerc znovu a rekordní kvalifikace (2025)

Ve snaze o další pole position přijel Leclerc v lehce vlhkých podmínkách příliš rychle do zatáčky 15, zablokoval kola a skončil v bariéře, tedy téměř stejná chyba ve stejném místě jako o šest let dřív. Jeho nehoda byla jedním ze šesti nárazů do zdi, které protáhly kvalifikaci téměř na dvě hodiny, zhruba o hodinu déle, než bylo v plánu. Nový rekord v počtu přerušení jedné kvalifikace měl na svědomí i silný nárazový vítr.

10. Piastriho boj o titul se hroutí (2025)

Lídr šampionátu s náskokem 31 bodů boural v sobotu ve třetí části kvalifikace, v neděli ulil start, čímž aktivoval systém proti zhasnutí motoru a propadl se na konec pole ještě před první zatáčkou. Při snaze dohnat ztrátu zablokoval v prvním kole levé přední kolo před pátou zatáčkou a sklouzl do bariéry. Jeho náskok se od té chvíle jen tenčil a Lando Norris brzy převzal vedení v tabulce.

Letos přijíždí do Baku jako lídr Kimi Antonelli s pohodlným náskokem a Leclerc pravděpodobně odstartuje z konce roštu kvůli trestu za motor. Historie ovšem říká, že v Baku vyhrál lídr šampionátu jen jednou. Kdo do sbírky přidá jedenáctý moment?