Nedostatek předjíždění v Monaku? Příčinou nebudou pravidla, ale unikátní charakteristika trati
Šéf Haasu Ayao Komatsu si myslí, že bychom měli závodění v Monaku přijmout takové, jaké je.
Před blížící se GP Monaka vyvstává otázka, jestli budou po změně technických regulí závody v ulicích monackého knížectví opět o něco atraktivnější. Monoposty jsou oproti těm z minulé éry menší, ale pravděpodobně stále ne dostatečně na to, abychom se v Monaku dočkali zásadního zvýšení počtu předjíždějících manévrů.
Právě proto nemá od závodu velká očekávání šéf Haasu Ayao Komatsu a podle něj by ho neměli mít ani fanoušci. Místo toho tvrdí, že by tento závod akceptován takový, jaký je a že mimo závod přináší fanouškům a členům týmů speciální zážitek.
“Nemyslím si, že se tu v neděli dá předjíždět,” řekl Komatsu. “Podívejte se na Suzuku, i v Miami bylo docela těžké předjíždět. Takže si myslím, že to bude v Monaku stejné. Nemyslím si, že potřebujeme vidět předjíždění v Monaku. Letos máme v kalendáři 22 závodů a myslím, že Monako je velmi unikátní. Myslím, že místo toho, abychom se snažili, aby neděle v Monaku fungovala, tak dle mého názoru bychom měli neděli v Monaku prostě akceptovat.”
“Monako je úžasné místo, má úplně jinou atmosféru. Všechno se točí kolem soboty. Samo o sobě je to velmi unikátní událost a Monako je tradičně jen s jednou zastávkou. A protože je to v neděli jen jedna zastávka, jediné, co se může stát, je kolem té jedné zastávky, takže to je vlastně také tlak. Pokud uděláte jednu malou chybu v tomto okně, je to konec, jste mimo a už se z toho nikdy nevzpamatujete.”
