Našel konečně Ocon týmového kolegu, se kterým si sedne?
Esteban Ocon si pochvaluje spolupráci s nováčkem Oliverem Bearmanem.
Když Esteban Ocon v minulém roce opouštěl po letech Alpine, prahnul po méně toxickém prostředí. Nakonec podepsal s Haasem, kde je mu týmovým kolegou nováček Oliver Bearman. Po první polovině sezóny s americkou stájí můžeme s klidem říci, že v rámci této problematiky se přestup Oconovi opravdu povedl.
S týmovými kolegy to Ocon neměl nikdy jednoduché. Už v dobách Force India to měl na ostří nože se Sergiem Pérezem. Poté, co musel uvolnit místo Lancemu Strollovi, se Ocon přesunul k Renaultu.
S Danielem Ricciardem to ještě bylo dobré, ale poté to opět vřelo, tentokrát dvojnásobným mistrem světa Fernandem Alonsem. Po Alonsově odchodu do Aston Martin se do Alpine dostal Pierre Gasly, Oconův úhlavní nepřítel z nižších sérií. I když to už mezi nimi nebylo tak napjaté jako dříve, na atmosféře to bylo přesto poznat.
Ocon si tak za roky v F1 vysloužil nálepku ne zrovna ideálního týmového kolegy a mnozí tak trochu litovali Bearmana, který jako nováček pocítí opravdu nepříjemného týmového kolegu.
Opak je pravdou. Duo Ocon – Bearman funguje až nečekaně dobře, což potvrzuje sám Francouz, který si fungování v týmu s Bearmanem užívá: “Máme trochu stejné nadšení. Až na to, že je chuligán! Protože je mladý, takže se učí… Například v Goodwoodu jsme měli výzvu, kdo po závodě nejvíce sjede pneumatiku.”
Nemyslete si ale, že to je na trati bez kontaktu. Oba piloti se srazili během GP Velké Británie – k překvapení všech to ale vztahy nijak nenarušilo.
“Nad tím jsem nepřemýšlel, ale je to vlastně dobrý postřeh,” reagoval Ocon na nehodu v Silverstone. “Je to proto, že jsme mezi sebou velmi upřímní a přímočarí a hned po závodě jsme si s Ayaem (Komatsu, šéf Haasu, pozn. red.) sedli a probrali různé situace a co jsme mohli udělat lépe, abychom se tomuto scénáři vyhnuli a kde jsme si měli dát trochu větší pozor.”
“To nezměnilo náš vztah s Olliem. S ním mám asi nejlepší vztah ze všech kolegů, které jsem měl. Vycházíme spolu skvěle a je fajn mít takovou atmosféru uvnitř týmu a na trati. To samé se šéfem týmu – protože někdy může být šéf týmu docela odtržený od toho, co se děje v technické místnosti. Všichni jsme jednotní, což je dobré,” dodal Ocon.
