Montoya věří, že se Leclerc může zapojit do boje o titul
Vítězství v Silverstone může Charlese Leclerca posunout ke konzistentnějším výkonům, které jsou v boji o titul potřeba.
Charles Leclerc to konečně dokázal. Po sérii neúspěšných závodů předvedl na okruhu v Silverstone skvělý výkon a zaslouženě si dojel pro první vítězství v roce 2026, čímž srovnal účty se svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem, který předtím zvítězil v Barceloně.
Vítězství na britském okruhu je prvním krokem k návratu k obvyklému standardu, který Leclerc po celou kariéru předvádí. V posledních závodech zmizel ve stínu svého slavnějšího kolegy, který nejen nedělal chyby, ale začal být i rychlejší. Po závodě v Rakousku ztrácel Leclerc na Hamiltona 46 bodů – tolik bodů Leclerc nikdy na svého týmového kolegu v kariéře neztrácel.
Po sobotním sprintu to stále nevypadalo ideálně. Hamilton vyhrál kvalifikaci a v následném sprintu skončil druhý, zatímco Leclerc se opět trápil s rychlostí a skončil až pátý. Rozdíl tedy narostl na 49 bodů a zlepšení bylo v nedohlednu. Jenže ono přišlo již o pár hodin později v kvalifikaci. Leclerc si pochvaloval nové nastavení a postavil se do první řady.
Jelikož v závodě se mezi obě Ferrari vklínil ještě George Russel, rozdíl mezi Leclercem a Hamiltonem je nyní 39 bodů. Jenže třetí muž průběžného pořadí není ten, na kterého se chce Leclerc soustředit. Pokud bude Ferrari porážet Mercedes, musí pomýšlet na nejvyšší dostupný stupínek, který nyní okupuje Kimi Antonelli se ziskem 179 bodů. Leclerc na něj ztrácí 71 bodů.
Může se to zdát jako propastná ztráta. A také je. Jenže s novou technikou a množstvím proměnných může tento náskok rychle zmizet. Kimi Antonelli měl po závodě v Monaku náskok 68 bodů. Po třech dalších závodech se jeho náskok smrskl na 25 bodů.
Bývalý pilot formule 1 Juan Pablo Montoya věří, že Leclerc může boj o titul udělat ještě zajímavější. Výkon monackého závodníka na okruhu v Silverstone ho zaujal.
“Myslím, že se tam děje to, že trávíte hodiny sledováním dat a říkáte si: ‚Dobře, tady mám problém. Jak to můžeme zastavit?‘ A když nakonec řeknou: ‚Podívejte, možná by to mohlo být tím, že se tady diferenciál otevírá příliš moc, nebo je tady příliš vysoká vibrace. Jak to?‘ A jakmile na to přijdete a problém obejdete, zkusíte to a řeknete si: ‚Aha, to bylo ono.‘ Problém je, že to teď musí přenést na každou trať a trochu si získat sebevědomí,” řekl Montoya.
“Lewise teď ve formě vidíme každý týden. A pokud tam budeme každý týden vídat Charlese, bude tento šampionát opravdu vzrušující.”
