Lowdon: Projekt Cadillacu je srovnatelný s misí Apolla na Měsíc
Zatímco deset současných týmů bude bojovat o body v posledních čtyřech závodech sezony, v zákulisí probíhají horlivé přípravy na debut jedenáctého "do party". Projekt Cadillacu by se dal přirovnat k misi Apolla na Měsíc.
V následující sezoně rozšíří startovní rošt druhý americký a celkem jedenáctý tým, Cadillac. Američané nechtějí nic podcenit, proto angažovali dva velezkušené veterány Valtteriho Bottase a Sergia Peréze, kterým pochopitelně chtějí poskytnout co nejkonkurenceschopnější techniku.
“Není to tak náročné, jak to zní. Realita je taková, že bychom jinak nemohli přijmout všechny potřebné lidi a dostat je včas na správná místa. Celou naši organizaci jsme navrhli tak, aby nezáleželo na tom, kde v rámci týmu člověk pracuje – ať už je to ve Fishers, Charlotte v Severní Karolíně nebo v Silverstone,” zdůrazňuje šéf týmu Graeme Lowdon v rozhovoru pro televizní stanici Sky.
Brit, který již nasbíral zkušenosti ve vedení týmu F1, když šéfoval Manoru, přišel s neobvyklým přirovnáním projektu Cadillacu. Podle něj je srovnatelný s misemi na měsíc.
“Zabývali jsme se složitými technickými výzvami, na jejichž zvládnutí jsme měli jen velmi málo času. Nejvíce se to dá srovnat s misemi Apollo, při nichž probíhala přistání na Měsíci. Dobře, na Měsíci sice nepřistáváme, ale…”
Vstup do formule 1 představuje pro tým očividně podobnou výzvu. “V tuto chvíli už na projektu pracuje téměř 500 lidí,” uvádí Lowdon, jehož slova cituje portál Motorsport.com. “Část naší práce spočívá v tom, že simulujeme celé závodní víkendy.“
To znamená, že zatímco ostatních deset týmů bojuje na trati o body, Cadillac v podstatě jezdí jako “tým duchů” a už nyní sbírá cenné zkušenosti pro nadcházející sezonu. Přitom dlouho vůbec nebylo jisté, zda se vstup do formule 1 podaří.
“Prošli jsme procesem, kdy jsme se snažili získat ty nejlepší lidi, které jsme mohli najít, aniž bychom věděli, jestli vůbec dostaneme startovní povolení,” vzpomíná Lowdon. “Nejlepší způsob byl prostě tým vybudovat, aniž bychom čekali na schválení.”
Budování týmu bylo velmi náročné i finančně. “Stálo to stovky milionů, než jsme měli jakoukoli jistotu. Pak Mario Andretti řekne: ‚Dobře, skvělé, ten start opravdu chceme, Grahame, nezklam nás.‘ A vy si říkáte: ‚Tohle je přece mistr světa formule 1 z roku 1978.‘”
Ale úsilí Brita se vyplatilo – vstup do formule 1 je už dávno jistý. “Když chodím s logem Cadillac na košili, lidé mě neustále zastavují,” vypráví s nadšením Lowdon. “Mnoho lidí chce tým podpořit. Teprve teď si začínáme uvědomovat, jak velká fanouškovská základna v USA ve skutečnosti je.”
