Leclerc poslední den testů v Bahrajnu deklasoval konkurenci

Předsezonní testy v Bahrajnu uzavřel famózním kolem Leclerc. Aston Martin má před sebou ještě hodně práce...

Štítky: 2026 Předsezonní testy Zveřejněno 21. 02 2026 — Bára Goldmannová

Cadillac poprvé v Bahrajnu vyjel na trať mezi prvními. Naopak na čas si dávali u Aston Martinu. Ve čtvrtek Alonso zastavil na trati a včera byl ještě hodinu po začátku Stroll stále v boxech. V pozdějším prohlášení dodavatele pohonných jednotek Honda jsme se dozvěděli, že měli problém s baterií a proto omezili “dnešní plán” skládající se pouze z krátkých stintů.

Kanaďan vyjel na trať krátce před polední pauzou, ale odjel pouze jedno instalační kolo a vrátil se zpět do boxů. Když vyjel podruhé, musel se po kole opět vrátit do boxů, protože byl test červených vlajek. Ani odpoledne toho příliš neodjel. Po dalších čtyřech kolech tým informoval, že svůj program dokončil a na trať se již nevrátí.

TýmPočet kolJezdec
1Haas170Bearman (88), Ocon (82)
2.Racing Bulls165Lindblad
3.Williams141Sainz
4.Audi135Hülkenberg (64), Bortoleto (71)
5.Ferrari132Leclerc
6.Mercedes131Antonelli (49), Russell (82)
7.Red Bull124Vertappen (65), Hadjar (59)
8.Alpine118Gasly
9.McLaren113Piastri (66), Norris (47)
10Cadillac99Bottas (38), Pérez (61)
11.Aston Martin6Stroll

Sice byla trať suchá, ale Ocon si vyzkoušel jízdu na gumách do přechodných podmínek. Podle televizní stanice Sky Sports zkoušel režim aktivní aerodynamiky a to, jak ho ovlivňuje světlá výška, kterou přechodné pneumatiky mají.

Leclerc jezdil se starým křídlem. Macarena, jak ve Ferrari nazývají inovativní zadní křídlo otáčející se o 180 stupňů, je pouze experiment. V “ostré” akci tuto vychytávku nejspíše neuvidíme okamžitě, ale určitě na ni přijde řada. Monačan ale nakonec ani Macarenu nepotřeboval, aby deklasoval konkurenci, když zajel absolutně nejrychlejší kolo a byl o 0,8 sekundy před druhým Norrisem.

O zastavení testovacího programu se postaral Antonelli, který zastavil se svým mercedesem na kraji trati. Ital se během oběda účastnil tiskové konference, kde potvrdil, že pro něj testy neprobíhají “hladce”. Tým našel příčinu problému i způsob, jak jej vyřešit. Bez ohledu na tyto potíže je s autem spokojený.

Problémy se nevyhnuly ani mistrovskému McLarenu. Norris dlouhou dobu po pauze nevyjel. Reportérka Sky Sport Bernie Collins po rozhovoru s šéfem stáje Andreou Stellou uvedla, že asi odvzdušňovali vodní systém, takže se zřejmě jednalo o něco s chlazením.

JezdecTýmZtrátaPočet kol
1.Chalres LeclercFerrari1:31.992132
2.Lando NorrisMcLaren+0.87947
3.Max VerstappenRed Bull +1.11765
4.George RussellMercedes+1.20582
5,Pierre GaslyAlpine+1.429118
6.Oliver BearmanHaas+1.49588
7.Gabriel BortoletoAudi+1.76371
8.Kimi AntonelliMercedes+1.92449
9. Arvid LindbladRacing Bulls+2.157165
10.Carlos SainzWilliams+2.350141
11.Oscar PiastriMcLaren+2.36066
12.Esteban OconHaas+2.50282
13.Isack HadjarRed Bull+2.51959
14.Valtteri BottasCadillac+3.29838
15.Nico HülkenbergAudi+4.02764
16.Sergio PérezCadillac+8.85061
17.Lance StrollAston Martin-6