Lawson o náročném prvním kole: Nabourat bylo snadné
Lawson se zastává Verstappena, který se nechal v poslední klopence nachytat. Bylo to zkrátka buď a nebo. Dobrná chybička mohla mít fatální následky. Vrak svého týmového kolegy minul jen o vlásek.
Necelou hodinu před startem Grand Prix Nizozemska se nad okruhem přehnal vydatný déšť. Než však zhasla červená světla, trať stihla z velké části oschnout a všichni jezdci proto vyrazili na slickách. Poslední zatáčka ale zůstala stále mokrá, a hned v prvním kole se ukázalo, jak zrádná může být.
Jako první na to doplatil Max Verstappen, který se roztočil a po tvrdém nárazu z jeho vozu zbyl prakticky jen vrak. Krátce nato ztratil v inkriminovaném úseku kontrolu nad svým monopostem také Gabriel Bortoleto. Brazilec zůstal stát napříč tratí a může děkovat bleskovým reflexům svého týmového kolegy Nica Hülkenberga, který se mu na poslední chvíli dokázal vyhnout.
Liam Lawson, který v Red Bullu nahradil zraněného Isacka Hadjara, zdůrazňuje, že udržet v poslední zatáčce monopost na trati bylo za daných podmínek mimořádně obtížné. První kolo označil za “nemožné”.
“Bylo to zkrátka nemožné. První polovina okruhu byla suchá, ale poslední dvě zatáčky byly úplně promočené,” přibližuje situaci Lawson, jehož slova cituje portál RacingNews365.com. “Takže ano, v takových podmínkách bylo samozřejmě velmi snadné havarovat, když máte k dispozici tolik výkonu a jedete na slickách.”
Novozélanďan se proto rozhodl, že na rozdíl od Verstappena nebude tolik riskovat a klopenku projede pomaleji: “Já jsem v té zatáčce raději výrazně ubral, protože jsem vůbec neměl ponětí, kolik tam bude přilnavosti. Myslím, že Max se pravděpodobně snažil přiblížit a připravit si předjetí, ale jednoduše ztratil kontrolu nad vozem.”
Lawson nakonec dojel osamocený na sedmém místě, přesto lze jeho jednorázový návrat do mateřského týmu hodnotit jako úspěšný. Po celý víkend se držel těsně za Verstappenem a navíc si připsal svůj nejlepší výsledek v barvách rakouské stáje.
