Kteří piloti musí v roce 2026 zabrat?
V minulém roce mělo několik pilotů slabší formu a letos musí zabrat. Kteří to jsou?
V roce 2025 zažili své životní sezóny Lando Norris, Isack Hadjar, Oscar Piastri nebo George Russell. Na opačném konci tu jsou piloti, kteří neměli rok 2025 zcela ideální a v roce 2026 potřebují “udeřit” zpátky.
Lewis Hamilton
Není pochyb o tom, že největším zklamáním na poli jezdců byl v minulém roce Lewis Hamilton. Od přestupu sedminásobného mistra světa k Ferrari se očekávalo mnohé, ale konečný výsledek byl za očekáváním. Hamilton neskončil ani jednou na stupních vítězů, přičemž týmový kolega Charles Leclerc tam byl hned sedmkrát.
Hamilton přišel do Ferrari bojovat o tituly. Rok 2025 byl jednoznačně nejhorším v jeho kariéře a pokud nechce, aby se na jeho působení ve Ferrari vzpomínalo pouze na jako slušný marketingový tah, bude muset zabrat.
Esteban Ocon
Nelze říci, že by Esteban Ocon zažil v roce 2025 špatnou sezónu. S přihlédnutím k tomu, jak o sobě dal vědět jeho týmový kolega a nováček Oliver Bearman, jde ale o vztyčený prst.
Ocon letos oslaví 30. narozeniny, což znamená, že jeho kariéra je v pokročilé fázi. Do F1 se řítí noví talenti a Bearman je jakožto zástupce nové generace měřítkem, kterému by se měl Ocon rovnat, pokud si chce udržet svůj kredit i po “třicítce”. Ve druhé polovině minulého roku se mu ale moc nedařilo. Zatímco Bearman podával skvělé výkony a sbíral velké množství bodů, Ocon se trápil. V konečném hodnocení bodů to nepůsobí tragicky (38 ku 41), ale kvalifikační rychlost ve spojení se silným závěrem sezóny Bearmana je strašák, který nad Oconem pro rok 2026 visí.
Oconovi pravděpodobně nehrozí konec v F1 už jen kvůli tomu, že současná smlouva s Haasem by měla vypršet v roce 2027. Může se ale jednat o jeho poslední smlouvu v F1, pokud Bearmanovi nebude stačit ani letos.
Liam Lawson
Novozélandský závodník si v roce 2025 prošel mnohým a to ho ve výsledku může udělat silnějším. Od senzačního místa v Red Bullu po rychlý “sešup” zpátky k Racing Bulls, postupnému vyrovnání se se vzniklou situací až po solidní výsledky, které mu zajistily sedačku pro letošní rok.
Lawson má před sebou další těžký úkol. V roce 2026 je jeho týmovým kolegou talentovaný Arvid Lindblad – nový Max Verstappen. Lawson se nesmí nechat porazit druhým nováčkem v řadě. V takové chvíli se v Red Bullu dělají obvykle razantní kroky a to absolutní konec v jejich akademii. S koncem Helmuta Marka by to nemuselo být tak tvrdé, ale Lawson přesto potřebuje svět F1 zaujmout – a nejlépe ho zaujme tím, když se stane lídrem svého týmu.
Franco Colapinto
Alpine mělo v minulém roce nejhorší monopost, což jejich pilotům život neusnadnilo. Franco Colapinto přesto patřil k největším zklamáním minulého roku. Po hvězdném záskoku u Williamsu, kde zatápěl Alexovi Albonovi, si ho z britského týmu přetáhl Flavio Briatore. Od sedmého závodu v Imole se Colapinto dostal do druhého Alpine, ale výsledky nepřišly.
Zkušený Pierre Gasly Colapinta pravidelně porážel a na konci roku byl Colapinto společně s Jackem Doohanem, kterého nahradil, jediným, který v sezóně nebodoval. Útěchou mu může být zlepšující se forma, díky které byl schopen v závěru sezóny několikrát v kvalifikaci i závodě Gaslyho porazit.
Lance Stroll
Jméno Lance Strolla berte v tomto výběru s nadsázkou. V této chvíli se ale snažím poukázat na to, že Stroll musí více zabrat kvůli sobě a svému svědomí. Ve formuli 1 bude již 10. rokem a jeho výkony jsou nadále daleko za očekáváním.
S příchodem nových pravidel a stárnoucím Fernandem Alonsem má za mě Stroll poslední šanci ukázat, že si místo v tomto sportu zaslouží. Nejen kvůli sobě, ale také kvůli svým fanouškům a fanouškům obecně – a také kvůli týmu, který dělá všechno pro to, aby se dostal na vrchol.
