Kolem Alonsovy nehody zůstávají nezodpovězené otázky
Z dat o Alonsově nehodě pořád není úplně jasné, co přesně se během testů španělskému pilotovi přihodilo.
Z dat o Alonsově nehodě pořád není úplně jasné, co přesně se během testů španělskému pilotovi přihodilo.
Alonsova nehoda z posledního dne druhých testů se nezdála být vážná, ale nakonec mu zabránila v účasti v posledních testech a v prvním letošním závodě v Austrálii. A v nemocnici strávil celkem tři dny s diagnózou otřesu mozku.
Auto Motor und Sport získal přesná telemetrická data z Alonsova mclarenu a uvádí, že nikdo, ani experti FIA, nedokáží vysvětlit, co přesně se stalo. Mohl by to vysvětlit jen sám Alonso, ale ten si na nehodu nepamatuje.
Data z vozu ukazují, že Alonso najel do třetí zatáčky rychlostí 215 km/h. Pak najednou začal na vnější straně trati brzdit a třikrát podřadil. Vůz při tom držel relativně stabilně stopu. Proč takhle prudce zpomalil, není jasné.
Když jeho rychlost dosáhla 135 km/h, zatočil doprava a ztratil kontrolu nad vozem. Proč zatočil, je druhá záhada.
A poslední otazník visí nad posledními třemi sekundami před nárazem do zdi na vnitřní straně zatáčky. Alonso se nepokusil zatočit od zdi ani dál zpomalovat. Náraz přišel v rychlosti 105 km/h, přetížení ve voze bylo 31 G, senzory v helmě zaznamenaly zhruba poloviční, tedy 16 G. Alonso při něm ztratil vědomí, což nebývá úplně obvyklé, je to relativně slabé přetížení.
Poté vůz pokračoval, zpomalil o 30 km/h a následoval druhý náraz. Po dalších 15 sekundách se auto zastavilo úplně.
Podle McLarenu Alonsův vůz rozhodil ve třetí zatáčce silný vítr. Spekulace vysvětlovaly jeho zvláštní chování tím, že ho zasáhl elektrický výboj z ERS. To ale popírají data za vozu, FIA to potvrdila. Navíc by to poznali i lékaři podle enzymů v těle, a ani ti nemají podezření na zasažení elektrickým proudem.
Diskuse k článku