K letošním vozu není třeba talentu, tvrdí Alonso
Dvojnásobný mistr světa z let 2005 a 2006 opět zkritizoval nová pravidla.
Měl to být návrat k bojům o nejvyšší příčky, ale přišel pravý opak. Fernando Alonso si od příchodu Adriana Neweyho a Hondy do Astonu Martin sliboval hodně. Možná to hned nebude o výhrách a boji o titul, ale potenciál tu měl být. Měl..
Přesouváme se do července 2026. Za sebou máme GP Velké Británie, devátý závod ročníku 2026. Aston Martin je v poháru konstruktérů na předposledním místě se ziskem jednoho bodu, který získal Fernando Alonso v Monaku. Horší je již jen Cadillac, který vstoupil v tomto roce do formule 1 jako 11. tým, takže se od něj jako nováčka příliš neočekává.
Pro celý Aston Martin jde o frustrující situaci. V prvních závodech měl tým dokonce problém absolvovat kompletní délku závodu. To je již nyní téměř vyřešené, ale rychlost stále chybí. V závislosti na okruhu ztrácí Aston Martin na čelo 2,5 až 4 sekundy. Britský tým zatím nepřivezl žádná vylepšení a ty první mají přijít na maďarském Hungaroringu, který se jede na konci července.
Není divu, že Fernando Alonso není zrovna velkým zastáncem nových pravidel. Rozdělení výkonu 50-50 mezi spalovací a elektrický motor způsobuje to, že piloti musí k závodění přistupovat jinak. Alonso si nový styl závodění vůbec neužívá.
“Včera jsem viděl záznamy sprintu, jak lidé předjíždějí uprostřed rovinek s více nabitou baterií,” řekl Alonso. “Takže k předjetí auta před vámi není potřeba žádný talent. Nemusíte nikoho brzdit, nemusíte předjíždět zvenčí, nemusíte podstupovat žádné riziko. Stačí stisknout jedno tlačítko a předjíždíte, pokud máte lepší pohonnou jednotku než auto před vámi.”
