Je Cadillac připraven být nejpomalejším týmem na startovním roštu?
Cadillac má za sebou první kilometry jako formulový tým. Co můžeme od zcela nového týmu v roce 2026 očekávat?
V současné chvíli je téměř nemožné předpovědět, jak bude vypadat rozložení sil v roce 2026. Téměř všichni se ale můžeme shodnout na tom, že Cadillac minimálně v první polovině sezóny očekáváme na posledních místech.
16. ledna 2026 nastal veliký okamžik. Monopost stáje Cadillac vyjel v britském Silverstone poprvé v historii na závodní trať. Zasloužil se o to navrátilec Sergio Pérez, který s novým vozem odjel několik kol. Malé technické problémy se objevily, ale vůz jezdil.
Je to další z mnoha důležitých kroků, který zcela nový tým při vstupu na startovní rošt podstupuje. Tím dalším bude během testů připravit monopost do takové podoby, aby do australského Melbourne přijel dostatečně spolehlivý a také dost rychlý na to, aby se vešel do kvalifikačního limitu 107 % nejrychlejšího času.
Může to znít jako povinnost, ale definitivní zelenou ke vstupu do F1 dostal Cadillac teprve v březnu minulého roku. Určité práce na tvorbě týmu už samozřejmě probíhaly, ale přesto nebylo času na zbyt.
Cadillac je prvním týmem od Haasu, který do F1 vstupuje od “zelené louky”. Možná si říkáte, že Haas to před 10 lety přece také zvládl docela obstojně – Romain Grosjean přivezl týmu hned v prvních dvou závodech šesté a páté místo. Celkem získal Haas 29 bodů, což byl na nováčka solidní počin.
Zelená louka před 10 lety ale není zelenou loukou dnes. Haas byl chytrý “parazit”, který hned od svého vstupu do F1 těžil z úzké spolupráce s Ferrari – šasi, převodovka, zavěšení, aerodynamické know-how a další. Dnes jsou jasně daná omezení, co si tým smí a nesmí odkoupit.
Haas v roce 2016 šel po vyšlapané cestě, Cadillac vstupuje do absolutního neznáma. Pro ostatní týmy jde o “částečné” neznámo, což může být ku prospěchu nové americké stáje. Ale Cadillac by měl být připraven na nejhorší a zároveň očekáváné – být nejpomalejším týmem na startovním roštu.
Šéf týmu Graeme Lowdon, který dříve působil u týmu Virgin/Marussia/Manor, je ale na všechny nástrahy tohoto sportu připraven: “Všichni jsme toho zažili dost na to, abychom věděli, že Formule 1 je neuvěřitelně obtížná, takže tento tým neuvidíte, že by něco přehnaně sliboval.”
Takto nastavené ale musí být i samotné vedení koncernu GM. Již mnohokrát jsme zažili, že uspěchané představy o výsledcích znamenaly předčasný konec projektu.
Piloti Cadillacu Valtteri Bottas a Sergio Pérez jsou dostatečně zkušení na to, aby pochopili, že tento projekt nebude od začátku vítězný. Piloti jejich kalibru ale také nebudou chtít jezdit celý rok na chvostu startovního pole. Celý tým čeká těžká zkouška a bude vzrušující sledovat jeho cestu premiérovým ročníkem v F1.
