Jak Stroll nastřádal na Silverstone tři penalizace během devíti kol
Kanadskému závodníkovi se ve Velké Británii podařil husarský kousek. Stačilo mu devět kol na to, aby nasbíral celkem patnáct trestných vteřin za překročení traťových limitů.
Aston Martin má momentálně bezkonkurenčně nejhorší monopost na startovním roštu. S nevyzpytatelným „traktorem“ se trápí i zkušený Fernando Alonso. Jeho týmový kolega Lance Stroll je navíc dlouhodobě známý svým kontroverzním jízdním stylem a opakovaně se stává terčem kritiky nejen fanoušků, ale i ostatních jezdců.
V Silverstonu měl Stroll s nedotáčivým vozem AMR26 obrovské problémy. Hned několikrát nedokázal udržet monopost v mezích tratě a pravidelně překračoval traťové limity. Podle dostupných informací během závodu nasbíral neuvěřitelných 21 varování, což je s velkou pravděpodobností rekord.
Tresty přišly až v samotném závěru závodu, kdy dosáhl maximálního počtu porušení traťových limitů, po jehož překročení už automaticky následují penalizace. Po třech povolených přestupcích znamenalo každé další vyjetí za bílé čáry okamžitý trest.
A Stroll to dotáhl opravdu do extrému, protože za opakované překračování traťových limitů obdržel hned tři samostatné pětivteřinové penalizace, a to v rámci pouhých devíti kol.
Sportovní komisaři po závodě krátce před 20. hodinou vydali tři samostatná rozhodnutí, která tyto tresty potvrdila.
První pětivteřinovou penalizaci dostal za překročení traťových limitů v zatáčce číslo 18 ve 33. kole, což byl jeho čtvrtý přestupek v závodě. Druhý trest následoval po dalším porušení pravidel v zatáčce číslo 9 v 35. kole, tedy při jeho pátém přestupku. Třetí a poslední pětivteřinová penalizace přišla poté, co ve 42. kole opustil trať v zatáčce číslo 15. Šlo o jeho celkově šesté porušení traťových limitů.
Těchto šest neoprávněných překročení traťových limitů nakonec znamenalo přičtení celkem 15 sekund k jeho výslednému času. Na konečném pořadí to ale nic nezměnilo, protože Stroll totiž stejně projel cílem na 19. a zároveň posledním místě mezi jezdci, kteří závod dokončili.
“Máme všechny potřebné informace a víme, kde se musíme zlepšit. Teď už je to jen o trpělivosti a čekání na připravovaná vylepšení,” uvedl Stroll po závodě s odkazem na balík novinek, který Aston Martin plánuje nasadit při Grand Prix Maďarska.
“Během závodu jsme měli obrovské problémy s nedotáčivostí a monopost byl velmi nevyzpytatelný, takže je těžké držet se v rámci traťových limitů. Vždy se snažím jet na maximum a doufám, že se situace brzy zlepší.”
