Jak můžete dát modrou na červenou? Sponzor Audi kritizuje Ferrari
Titulární sponzor stáje Audi upozornil, že si při designu nového monopostu dávali záležet na správném zakomponování barev.
Být titulárním sponzorem je ve formuli 1 velká věc. Přes obří investici do týmu sponzor dostane velký prostor na oblečení, monopostu a také je uveden v oficiálním názvu týmu.
S příchodem německé automobilky Audi přichází velká pozornost, ze které bude těžit britská finanční technologická společnost Revolut. Marketingový ředitel společnosti Antoine Le Nel v rozhovoru prozradil, proč se Revolut rozhodl pro spolupráci právě s Audi, které je ve formuli 1 nové.
“Audi se velmi rychle stalo jasnou volbou,” řekl Le Nel. “Zaprvé, z pohledu značky, pokud se podíváte na značku Audi, je prémiová, ale dá se s ní ztotožnit. Ferrari je velmi prémiové, Aston Martin je velmi prémiový, McLaren je také velmi prémiový a tak dále, ale dokážete se s Ferrari skutečně ztotožnit? Je to velmi odlišné. K Audi máte opravdu přístup. Je to v mnoha ohledech dostupný luxus.”
“Identita značky je velmi důležitá. Ve společnosti Revolut se velmi zavazujeme k designu, uživatelské zkušenosti a tak dále, a to s tím musí ladit.”
Le Nel se také nelichotivě vyjádřil k designu Ferrari, jehož titulárním sponzorem je společnost HP: “Bez urážky, ale myslím si, že to, co HP a Ferrari udělalo se svými vozy, není z designového hlediska dobré. Jak můžete dát modrou na červené auto? To není dobré.”
“I když bych složil velkou pochvalu pro Mastercard a McLaren. Myslím, že je to skvělá brandingová věc. Také Chrome (Google) – to, co udělali s volantem a tak dále. Takže si myslím, že existují značky, které odvádějí opravdu dobrou práci a funguje to opravdu dobře. Když se pak podívám na identitu značek Audi a Revolut, působí to velmi přirozeně.”
“V Revolutu jsme tu proto, abychom narušili bankovnictví a vyhráli proti stávajícím hráčům. A to je přesně to, co Audi dělá. Audi je z tohoto pohledu úžasné, protože vstupuje do sportu, který je v současnosti pravděpodobně nejtěžším sportem na planetě. Vycházejí z nuly a staví si auto sami. Není to jako Cadillac, který by kupoval celé auto, Audi si staví všechno. Celý podvozek, celý motor, převodovku, pohonnou jednotku, všechno si vyrábí samo,” dodal Le Nel.
